Nada nace sin motivo. Si hoy es posible pensar en una Racing Zero Carbon DB tal como la vemos, es necesario repensar en la evolución de Racing Zero y en su carácter, que todos conocemos.
Respetando los puntos cardinales, las características fundamentales de la familia, e interpretando el mundo del disc brake, el departamento de investigación y desarrollo de Fulcrum ha logrado abordar un desafío decididamente complejo: evolucionar respetando la historia, para elaborar un producto absolutamente extraordinario.
Se parte del concepto básico: carbono y aluminio juntos para crear una combinación única, introducida en la versión para frenos tradicionales, para exaltar la reactividad y la rigidez en total ventaja de una conducción precisa y decidida.
El perfil de 30 mm de altura exalta la ligereza en subida, mientras que el canal de 19 mm de ancho crea una base de apoyo ideal para desplazar los límites de conducción a niveles jamás antes vistos. Las tecnologías innovadoras, como el nuevo revestimiento ARC, que crea un refuerzo elástico en el encastre de los radios, contribuyen a trabajar en este sentido. Prestaciones sin igual, tecnología, innovación.
Racing Zero Carbon DB destaca con las subidas de dos cifras, donde resulta imperativo transmitir la potencia.
Destaca también en bajada, porque la llanta ancha y el sostén de los radios de aluminio ayudan a sentirse en condiciones de osar unos metros más.
Racing Zero Carbon DB se adapta con estilo y carácter a los contextos más variados, para tornarse y confirmarse como punto de referencia absoluto entre las ruedas polivalentes.
No queda más que mirarla fijamente e imaginar las próximas cimas por alcanzar, para luego probarla en carretera y ascender a una velocidad nunca antes experimentada.
Las nuevas ruedas Racing 5 DB son la opción dedicada a las bicicletas endurance. La menor resistencia aerodinámica y la menor rigidez garantizada por el perfil bajo en U de 24mm es la elección técnica ideal para afrontar largos recorridos sin tener que preocuparse por el desnivel, la lluvia o el viento, con el consiguiente ahorro de energías y aumento del confort general.
¿Cuándo nos acostumbramos a contar los kilómetros en decenas de miles? ¿Cuántas veces imaginamos un juego de ruedas apto para todo, óptimo para el invierno, ágil y de altas prestaciones en subida, sin límites cuando la superficie vial no es perfecta, fiable y adecuado cuando hay que entrenarse, compañero fiel cuando el objetivo son los grandes pasos de montaña, las largas distancias y las grandes aventuras?
Racing 3 DB es un condensado de tecnología pensado para aumentar las prestaciones en las situaciones más variadas, definiendo un nuevo estándar de satisfacción y fiabilidad.
Wind 40 DB nace de fusionar aerodinámica y versatilidad.
Es lógico resaltar que el diseño de la llanta de 40 mm deriva directamente del perfil de 55 mm: Todas las soluciones desarrolladas para el perfil más alto se ofrecen en este modelo, pero en una versión menos especializada. Una llanta de 40 mm, ligera, creada mediante la superposición de capas, unidireccional, moderna, ancha y de perfil pronunciado (radio de 8 mm): formas innovadoras, diseñadas para integrarse con el neumático en un único elemento capaz de eliminar las turbulencias, sin interrumpir el flujo de aire que llega a la rueda durante la carrera.
También la más joven de la familia Bora™ se transforma en la nueva versión 2015: llanta de 24,2 mm de ancho y 35 mm de alto, diseño gráfico aplicado con tecnología water transfer, pista de frenado con tratamiento 3Diamant™, radiado radial en la rueda delantera y G3™ en la trasera, cabecillas externas, bujes de aluminio delantero y trasero de diámetro diferenciado, con nuevas virolas de regulación, rodamientos cerámicos USB™, núcleos de aluminio y cierre rápido de perfil aerodinámico: son sólo algunos puntos fuertes difícilmente asimilables hasta no experimentarlos con la nueva Bora™ One 35 tubular en desafíos contra adversarios galardonados, o con la cubierta en encuentros con compañeros de entrenamiento.
Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.
La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.
Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.
La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.
SPEED es sinónimo de competición, de máximas prestaciones, cuando el cronómetro es el único juez de una salida en bici de carreras. Una rueda creada para los profesionales del World Tour, que la eligen en versión tubular y para todos los que la utilizan para correr.
Teniendo esto en cuenta, ¿qué características debe tener una versión SPEED, no tubular, de 40 mm de altura y adecuada para diferentes situaciones?
Fácil: lo mejor de todo. Así nace, SPEED 40 DB, 2-Way Fit (tubeless) + freno de disco.
Las reglas del Enduro están muy claras: hay que contar con un material sólido y ágil, listo para afrontar subidas, pero sobretodo bajadas, en las que se rueda a toda velocidad sobre diferentes tipos de terreno, por lo general muy técnicos, donde a veces no se conocen todos los puntos críticos.
El Grapheno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. Con las ATOM lanzamos unas ruedas ultra ligeras súper polivalentes para Maratón y Rally.
Gracias a las características del Grapheno hemos sido capaces de dejar esta nueva llanta, de 33mm de ancho y con una apariencia musculosa, en tan solo 345gr.
La Aeolus Pro 37V es la rueda de carretera para frenos de disco definitiva. La construcción de carbono termoplástico OCLV NEXT permite crear una rueda más resistente y duradera que absorbe las vibraciones para un pedaleo más suave y rápido. Las llantas de ancho interno de 25 mm tienen una aerodinámica optimizada para ser más rápidas, y son compatibles con cubiertas de carretera y de gravel de mayor volumen, y también te permiten rodar con presiones más bajas para una mayor tracción y seguridad.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
El objetivo estaba claro: crear una rueda para freno de disco que fuera una “Racing Zero” en el alma. Menos fácil era hacerlo realidad, dadas las premisas y la leyenda a la que nos acercábamos.
Creemos haberlo logrado, desarrollando un proyecto sobre los mismos ejes del proyecto para freno tradicional.
Las sensaciones de conducción serán las mismas, exactamente iguales e igualmente exaltantes, hasta el momento de desacelerar al límite en una curva cerrada en subida.
Para ingresar en el mundo E-mtb Fulcrum con un producto dedicado y avanzado, con soluciones técnicas de alto nivel heredadas de sus hermanas mayores.
E-Metal 5 es la propuesta más polivalente, contiene todas las tecnologías desarrolladas para el mundo E-Mtb specific en un juego que puede realmente cambiar el rostro de tu E-mtb.
A menudo la bici con pedaleada asistida se convierte en un medio para ampliar tus horizontes y poder vivir de una nueva manera el mundo de la mtb. E-Metal 5 está lista para hacerte apreciar este mundo añadiendo una buena dosis de carácter.
La altísima gama para cubiertas cambia de marcha con la nueva SPEED 55C, una rueda para bicicletas de carreras avalada por todos los avances logrados por el equipo de D+I de Fulcrum en tema de materiales. La llanta full carbon se presenta completamente renovada, ya sea por el carbono utilizado ya sea por la pista de frenado, gracias al empleo de la nueva tecnología AC3.
La Aeolus Pro 37V es la rueda de carretera para frenos de disco definitiva. La construcción de carbono termoplástico OCLV NEXT permite crear una rueda más resistente y duradera que absorbe las vibraciones para un pedaleo más suave y rápido. Las llantas de ancho interno de 25 mm tienen una aerodinámica optimizada para ser más rápidas, y son compatibles con cubiertas de carretera y de gravel de mayor volumen, y también te permiten rodar con presiones más bajas para una mayor tracción y seguridad.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
Cuando la intención es no ver el asfalto durante mucho tiempo, la "Road Plus" es una opción a tener muy en cuenta. Rapid Red 5 DB 650B permite utilizar, con el mismo cuadro, cubiertas más grandes, derivadas de la mountain bike, con un mayor volumen de aire y tacos perfectos para los caminos de tierra más técnicos.
"Road Plus" engloba todo esto: el diámetro de 27.5", acoplado a una cubierta específica, aún más ancha (de 40 a 60 mm), puede mantener el diámetro final de la rueda de 28", a pesar de montar una cubierta más ancha.
La versión de diámetro más pequeño de la rueda polivalente de la gama E-Mtb specific.
No sólo para los cuadros más pequeños sino también, y sobre todo, para quienes eligen excursiones mayores o la mayor manejabilidad ofrecida por este tamaño de rueda.
Diversión es la palabra clave, que pasa por dos puntos fundamentales: la fiabilidad y el placer de conducción. Las tecnologías introducidas con la nueva gama E-Mtb hacen hincapié precisamente en estos puntos: ofrecer prestaciones duraderas y constantes a lo largo del tiempo, y ofrecer una experiencia de conducción altamente satisfactoria.
La pasión de cada día, el despertador que suena todos los días para el entrenamiento, los momentos “robados” antes de cenar, las largas salidas el sábado con los amigos: aventura, objetivos, fluidez. Estas ruedas son la solución ideal para muchos casos diferentes, por eso las hemos probado poniéndonos en el papel de sus futuros compradores y nos hemos preguntado: ¿qué hace falta?
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