Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.
La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.
Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.
La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.
La Aeolus RSL 75 ultra rápida ofrece el máximo rendimiento en las pruebas de triatlón y contrarreloj. Creada a partir del nuevo proceso de diseño de modelado tridimensional de Bontrager, la nueva Aeolus RSL ofrece un cambio radical en cuanto a rendimiento sin sacrificar la estabilidad. Está fabricada con el carbono OCLV RSL más ligero y diseñada con un perfil de llanta de 75 mm para ahorrar vatios y ganar segundos al crono las pruebas de triatlón y contrarreloj.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
Pedalear y viajar por las B-Road, las carreteras secundarias o poco concurridas, o por tramos fuera de carretera, con las bicicletas con el manillar curvo y ruedas grandes es una forma de pedalear que Fulcrum conoce y practica desde hace tiempo.
La nueva Rapid Red 3 es un producto que se encuentra a sus anchas en superficies mixtas, es una rueda creada a partir de un proyecto completamente nuevo. Está fabricada integralmente en aluminio y cuenta con una llanta mecanizada con CNC para aligerar significativamente su peso y un canal interno de 24 mm, que la hace perfecta para los cuadros modernos con pasos de rueda más grandes.
Pedalear y viajar por las B-Road, las carreteras secundarias o poco concurridas, o por tramos fuera de carretera, con las bicicletas con el manillar curvo y ruedas grandes es una forma de pedalear que Fulcrum conoce y practica desde hace tiempo.
La nueva Rapid Red 3 es un producto que se encuentra a sus anchas en superficies mixtas, es una rueda creada a partir de un proyecto completamente nuevo. Está fabricada integralmente en aluminio y cuenta con una llanta mecanizada con CNC para aligerar significativamente su peso y un canal interno de 24 mm, que la hace perfecta para los cuadros modernos con pasos de rueda más grandes.
Zonda™ Disc es un referente para las ruedas Disc Brake de aluminio de nivel medio.
Estructura completamente rediseñada y específica para las bicicletas con freno de disco.
El resultado es una reactividad mejorada bajo todos los aspectos, especialmente gracias al uso de llantas asimétricas y bujes Mega G3™ en ambas ruedas. Con esta innovadora solución, hemos logrado una rueda delantera estable, capaz de absorber la energía del par de frenado generada en el lado izquierdo y una rueda trasera capaz de garantizar la máxima transmisión de potencia del ciclista.
Compatible con HH12, QR y ejes pasantes traseros 135 y 142.
El poder de la aerodinámica.
Cuando se describe una rueda para una bicicleta de carreras como la Wind 55 DB, se empieza obligatoriamente por la aerodinámica: ha llegado el momento de que pruebes en tu bici cómo un perfil, perfeccionado y optimizado hasta el menor detalle, puede marcar la diferencia.
La Bora Ultra 35, muy ambicionada por Nairo Quintana y por los otros campeones equipados con Campagnolo, es la mejor rueda que existe en términos de prestaciones en subida y recorridos mixtos.
El perfil de 35 mm la convierte en una rueda de carbono extremadamente ligera pero también capaz de garantizar una considerable ventaja aerodinámica.
Campagnolo ofrece la Bora Ultra 35 en ambas versiones, cubierta y tubular, extendiendo la versatilidad de la mejor rueda de carbono del mercado a los ciclistas que prefieren la facilidad de gestión de la cubierta.
Gracias al perfil mediano de 34mm, las nuevas ruedas Racing 4 DB representan el equilibrio perfecto entre aerodinámica, precisión de conducción y versatilidad, ideales para pedalear ágilmente en subida sin renunciar a la estabilidad cuando la velocidad aumenta: no por casualidad estas ruedas son utilizadas por el equipo Cofidis para los entrenamientos de la temporada.
La nueva versión sigue las tendencias más minimalistas de diseño, enfatizando aún más las elecciones técnicas de nuestros diseñadores.
El restyling no se ha limitado a la parte estética, a pesar de que es la parte más visible y atractiva, hemos trabajado, sobre todo, en su elemento central.
Ahora, la Racing Zero Carbon CMPTZN monta cojinetes CULT que, además de ofrecer, una fluidez sin igual, han permitido aligerar la rueda en 10 gramos.
Rueda delantera full carbon para cubierta, de lo mas versátil para entrenar y competir a un precio muy accesible. Ahora con la nueva llanta AIR+PLUS de carbono con perfil U-Shape con un ancho mayor y una mejor aerodinámica.
Los "Campagnolistas" esperaban desde hace mucho esta rueda. La espera ha sido premiada con un producto que supera sin duda todas las expectativas. La Bullet™, de hecho, no es solo bella: tras un diseño y una gráfica decididos y agresivos, se ocultan prestaciones de primera categoría. Una rueda de carbono con todas las ventajas de la pista de frenado en aluminio: ágil y vigorosa al estar bajo esfuerzo, pero también cómoda y "dócil" para todo tipo de recorrido.
Máxima eficiencia para crono con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento, respetando el peso ya que existen triatlones y cronos con montaña.
El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U-Shape con anchura máxima de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
El Grapheno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy.
Con las ATOM lanzamos unas ruedas ultra ligeras súper polivalentes para Maratón y Rally.
Gracias a las características del Grapheno hemos sido capaces de dejar esta nueva llanta, de 33mm de ancho y con una apariencia musculosa, en tan solo 345gr.
Cubierta, 40 mm, canal 17C, Full carbon “Twill”… ¿qué más se puede pedir de una bicicleta de carreras? Speed 40C es la culminación técnica, el juego de ruedas ideal para los apasionados del ciclismo que exigen siempre el máximo.
No se trata de un juego de ruedas especializado, puesto que la SPEED 40 C es capaz de dar grandes satisfacciones en las situaciones más variadas: nos gusta pensar que esta rueda tan versátil es una solución intermedia ideal, que no resta nada, pero aporta muchísimo.
Su debut fue toda una revolución en el sector de las ruedas de bajo perfil.
La innovación de la Racing Zero Carbon radica en la idea de fusionar carbono y aluminio para crear una combinación única, que ha sabido reinterpretar la legendaria Racing Zero con una versión top de gamma. Al hablar de ella, estos han sido algunos de los comentarios más frecuentes: “súper rígida gracias a los radios de aluminio, súper reactiva gracias a la llanta ligera”, se maneja con la “misma precisión que una cuchilla” o “sólida y confortable, ligera y estable en los momentos más emocionantes de la carrera”.
Nada nace sin motivo. Si hoy es posible pensar en una Racing Zero Carbon DB tal como la vemos, es necesario repensar en la evolución de Racing Zero y en su carácter, que todos conocemos.
Respetando los puntos cardinales, las características fundamentales de la familia, e interpretando el mundo del disc brake, el departamento de investigación y desarrollo de Fulcrum ha logrado abordar un desafío decididamente complejo: evolucionar respetando la historia, para elaborar un producto absolutamente extraordinario.
Ni siquiera en el producto más vendido de la gama ruedas Campagnolo faltan novedades tecnológicas, que difícilmente pueden proponer las marcas que compiten por el segmento de mercado que siempre ha ocupado la Zonda™. El buje de diámetro reducido, la diferente altura de las llantas 24 / 27 mm y las nuevas cabecillas autoblocantes permiten obtener una rueda delantera con enorme facilidad de conducción y resistente a los golpes: la utilización de este modelo en las competiciones no es en absoluto una osadía.
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