El Grapheno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. Con las ATOM lanzamos unas ruedas ultra ligeras súper polivalentes para Maratón y Rally.
Gracias a las características del Grapheno hemos sido capaces de dejar esta nueva llanta, de 33mm de ancho y con una apariencia musculosa, en tan solo 345gr.

Llantas: Compatible con Cubiertas de 25-28mm
Aluminio AL7000 con banda frenada CNC anodizado en negro mate y perfil de llanta para Tubeless ready.
Gráficos con decor transfers ultra resistentes.
Perfil: Perfil: 30mm
Ancho exterior: 25mm
Ancho interior: 21mm
Bujes: Turbine Nitro fabricado en Alumino CNC 7075T Ultralight.

La nueva versión sigue las tendencias más minimalistas de diseño, enfatizando aún más las elecciones técnicas de nuestros diseñadores.
El restyling no se ha limitado a la parte estética, a pesar de que es la parte más visible y atractiva, hemos trabajado, sobre todo, en su elemento central. 
Ahora, la Racing Zero Carbon CMPTZN monta cojinetes CULT que, además de ofrecer, una fluidez sin igual, han permitido aligerar la rueda en 10 gramos. 

Las reglas del Enduro están muy claras: hay que contar con un material sólido y ágil, listo para afrontar subidas, pero sobretodo bajadas, en las que se rueda a toda velocidad sobre diferentes tipos de terreno, por lo general muy técnicos, donde a veces no se conocen todos los puntos críticos.

Una llanta más ancha para disfrutar aún más.

La rueda de carretera Paradigm Comp 25 añade tracción, velocidad, fiabilidad y comodidad a tus salidas en bici, gracias a una llanta más ancha que permite rodar a baja presión para lograr un mayor soporte de la cubierta.

Color: Negro.
Anchura del buje: 100 mm.
Peso: 825 g.

La altísima gama para cubiertas cambia de marcha con la nueva SPEED 55C, una rueda para bicicletas de carreras avalada por todos los avances logrados por el equipo de D+I de Fulcrum en tema de materiales. La llanta full carbon se presenta completamente renovada, ya sea por el carbono utilizado ya sea por la pista de frenado, gracias al empleo de la nueva tecnología AC3.

Wind 40 DB nace de fusionar aerodinámica y versatilidad.
Es lógico resaltar que el diseño de la llanta de 40 mm deriva directamente del perfil de 55 mm: Todas las soluciones desarrolladas para el perfil más alto se ofrecen en este modelo, pero en una versión menos especializada. Una llanta de 40 mm, ligera, creada mediante la superposición de capas, unidireccional, moderna, ancha y de perfil pronunciado (radio de 8 mm): formas innovadoras, diseñadas para integrarse con el neumático en un único elemento capaz de eliminar las turbulencias, sin interrumpir el flujo de aire que llega a la rueda durante la carrera.

Racing 4 es el típico as en la manga, porque te da esa pizca de más, cualquiera sea el terreno. Gracias a su medio perfil ligero y reactivo, será un descubrimiento continuo, con un andar envidiable y los ojos puestos en la prestación.
Las semejanzas con los modelos de categoría superior, que equipan las bicis de los campeones, no son una coincidencia: el departamento de Investigación y Desarrollo ha aprovechado al máximo la experiencia adquirida con el desarrollo de las mejores llantas para crear un paquete adecuado para diferentes exigencias, que no oculta el exitoso pedigree del que deriva.

Llantas: Compatible con Cubiertas de 25-28mm.
Aluminio AL7000 con banda frenada CNC anodizado en negro mate y perfil de llanta para Tubeless ready.
Gráficos con decor transfers ultra resistentes.
Perfil: Perfil: 30mm.
Ancho exterior: 25mm.
Ancho interior: 21mm.
Bujes: Turbine Nitro fabricado en Alumino CNC 7075T Ultralight.

La decisión de innovar la rueda que durante años había sido la referencia del mercado podía parecer difícil y peligrosa, pero los proyectistas del Campy Tech Lab han sabido mantener las características de versatilidad y manejabilidad necesarias para garantizar una rueda de alto perfil, conducible, segura y de altas prestaciones.

La nueva Bora Ultra 50 irrumpe en el mercado no sólo introduciendo el nuevo canal dedicado a la cubierta sino también mejorando la versión anterior en términos de ligereza, aerodinámica, rigidez y confort, gracias al mayor ancho de la llanta y al diámetro diferenciado de los bujes delantero y trasero.

Las reglas del Enduro están muy claras: hay que contar con un material sólido y ágil, listo para afrontar subidas, pero sobretodo bajadas, en las que se rueda a toda velocidad sobre diferentes tipos de terreno, por lo general muy técnicos, donde a veces no se conocen todos los puntos críticos.

DT SWISS HG 1800 SPLINE

Las DT SWISS HG 1800 Spline son unas ruedas específicas para carretera o gravel, con una relación calidad/precio sin igual.

Además de cubiertas convencionales nos permiten montar cubiertas tubeless.

También la más joven de la familia Bora™ se transforma en la nueva versión 2015: llanta de 24,2 mm de ancho y 35 mm de alto, diseño gráfico aplicado con tecnología water transfer, pista de frenado con tratamiento 3Diamant™, radiado radial en la rueda delantera y G3™ en la trasera, cabecillas externas, bujes de aluminio delantero y trasero de diámetro diferenciado, con nuevas virolas de regulación, rodamientos cerámicos USB™, núcleos de aluminio y cierre rápido de perfil aerodinámico: son sólo algunos puntos fuertes difícilmente asimilables hasta no experimentarlos con la nueva Bora™ One 35 tubular en desafíos contra adversarios galardonados, o con la cubierta en encuentros con compañeros de entrenamiento.

Peso: 1215g

Gracias al perfil mediano de 34mm, las nuevas ruedas Racing 4 DB representan el equilibrio perfecto entre aerodinámica, precisión de conducción y versatilidad, ideales para pedalear ágilmente en subida sin renunciar a la estabilidad cuando la velocidad aumenta: no por casualidad estas ruedas son utilizadas por el equipo Cofidis para los entrenamientos de la temporada. 

Ruedas de carbono ultra ligeras polivalentes con perfil 38mm, muy agiles para todos los terrenos. Rigidez superior con carbono de última generación da la casa Toray. Ahora disponibles con los bujes nuevos NITRO. Llanta: Tubular Carbono High modulus fiber con nueva fórmula High TG Epoxy más resistente al calor. Banda de frenada B.S.T. (basalt), Soporte de Titanio T.I.F. en la banda de frenada en llantas tipo cubierta. Gráficos con decor transfers sobre lacado mate. Bujes: Turbine NITRO Alumino CNC Oversize straight pull Radios: SAPIM aero CX-RAY delante 18 radial, tras 2:1 (16+8) Cierres: PG-404 Peso jgo Tubular : 1.150g.

Rueda trasera full carbon para Cubierta, de lo mas versátil para entrenar y competir a un precio muy accesible. Ahora con la nueva llanta AIR + PLUS de carbono con perfil en forma de U con un ancho mayor y una mejor aerodinámica.