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RUEDA DELATERA PROGRESS AIR CUBIERTA BLANCA (PGRUAIR01D)
    RUEDA DELATERA PROGRESS AIR CUBIERTA BLANCA (PGRUAIR01D)

RUEDA DELANTERA PROGRESS AIR CUBIERTA BLANCA

Ref: PGRUAIR01D

585,00 €
IVA incluido. Precio exclusivo tienda online.
OPCION RODAMIENTOS CERAMICOS : -
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Ruedas de carbono ultra ligeras polivalentes con perfil 38mm, muy agiles para todos los terrenos. Rigidez superior con carbono de última generación da la casa Toray. Ahora disponibles con los bujes nuevos NITRO. Llanta: Carbono High modulus fiber con nueva fórmula High TG Epoxy más resistente al calor. Banda de frenada B.S.T. (basalt), Soporte de Titanio T.I.F. en la banda de frenada en llantas tipo cubierta. Gráficos con decor transfers sobre lacado mate. Bujes: Turbine NITRO Alumino CNC Oversize straight pull Radios: SAPIM aero CX-RAY delante 18 radial.

 

Llantas:

Disponible para Cubierta Tubeless Ready y Tubular

Carbono AIR+PLUS excellent aerodynamic con perfil U‐Shape y mas anchura.
High Modulus fiber con nueva fórmula HI-TG Epoxy, ultra resistente al calor.
Banda de frenada Carbono 3K pulido con Diamante y máxima precisión.
ECS extra refuerzo en la pared interior para resistir la máxima tensión en los radios.
Acabado Carbono UD mate con gráficos decor transfers de alta resistencia.

Perfil: Perfil:38mm
Ancho exterior: 23mm
Bujes: Turbine Nitro Road
Radios: SAPIM aero CX‐RAY delante 18 radial, tras 2:1 (16+8). Centradas a mano con cabezillas aluminio y fijador.
Cierres/Ejes: PG-404
Colores: Black/Black
Black/White
Black/Yellow Flash
Peso: Set Tubular: 1.150 gr
Set Tubeless Ready: 1.410g
Opciones: Rodamientos cerámicos NITRO con mínima fricción
Núcleo Campagnolo 10/11v
Rodamientos CERAMICSPEED 
¿Qué incluyen?:

2 Radios de recambio por cada largo
2 pares de pastillas de frenos para llantas de carbono
2 fundas de protección Progress
2 años de garantía + 1 año 50% en llanta accidentada

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Ligera. Rápida. Resistente.
La Paradigm Pro 30 es una rueda de gravel de carbono, ligera y duradera, que eleva al máximo nivel cualquier ruta gracias al carbono OCLV, su ancho interno de 29 mm que ofrece mejor apoyo a cubiertas de gravel más anchas, y a los bujes Rapid Drive 108 de carretera con anillo de cierre estriado.

Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.

Una rueda de carbono ultrarresistente que se inspira en nuestro diseño de llantas de montaña, con un ancho interno de 29 mm que ofrece mejor apoyo a las cubiertas anchas de gravel.

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Es suficiente un vistazo para notar la primera novedad de las ruedas Speed CMPTZN DB. Los nuevos modelos adoptan el mismo diseño Black Label de la familia Racing Zero CMPTZN. 
El verdadero reto era mejorar las superlativas Fulcrum Speed 55 DB con las cuales las ruedas Speed CMPTZN DB comparten algunos detalles técnicos, como la llanta full carbon con acabado “Twill“ y el radiado 2:1.

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Fabricadas con Grafeno y con la mejor fibra de carbono (Toray), la cual es 11 veces más rígida que el aluminio más duro conocido, si a esto le añadimos un ancho extra de la llanta logramos la mejor relación entre rigidez y ligereza.

Todo ello junto con el nuevo buje NITRO más sobredimensionado, con rodamientos cerámicos de máxima precisión y mínima fricción. Sumado a los radios Sapim CX-Ray Straight Pull, ofrece a estas ruedas una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en mayor velocidad.

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Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.

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Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.

La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.

Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.

La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.

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El sueño de muchos ciclistas que buscan ligereza para todo los terrenos. Las Phantom lo tienen todo, peso ultra ligero, durabilidad sin límite para entrenar y competición a un precio redondo. Fabricados con llanta cubierta perfil tubeless y el nuevo buje Nitro. Llantas: Cubierta Aluminio AL7000 con banda frenada CNC anodizado en negro mate y perfil de llanta para Tubeless ready, Gráficos con decor transfers ultra resistente mate. Bujes: PROGRESS NITRO Alumino CNC Oversize straight pull ultra ligeros, Rodamientos sellados japonesas tipo súper precisión con diámetro mayor para mínima fricción y durabilidad, Núcleo mecanizado en aluminio Shimano 10-11V Radios: SAPIM aero CX-RAY straight pull delante 18 radial, tras 2:1 (16+8) Cierres: PG-404 Peso: Juego: 1.410.

SPEED 55T DB TUB AFS REAR HH12/142 CAMPY - CULT

1.421,00 €

Una estabilidad asombrosa, dada por el perfil ancho de la llanta que optimiza el flujo aerodinámico para mantener la rueda estable y sin interferencias, una increíble facilidad para las arrancadas gracias a la rigidez de los radios, reforzada por las bridas sobredimensionadas y por la configuración Two-to-one, son solo algunas de las sensaciones que se pueden probar con una bici equipada con ruedas full carbon SPEED 55T DB.

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836,00 €

El objetivo estaba claro: crear una rueda para freno de disco que fuera una “Racing Zero” en el alma. Menos fácil era hacerlo realidad, dadas las premisas y la leyenda a la que nos acercábamos.
Creemos haberlo logrado, desarrollando un proyecto sobre los mismos ejes del proyecto para freno tradicional.
Las sensaciones de conducción serán las mismas, exactamente iguales e igualmente exaltantes, hasta el momento de desacelerar al límite en una curva cerrada en subida.

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