El nuevo Maxxis Receptor es un neumático de gravel semi-slick diseñado para andar en bicicleta sobre pavimento, caminos de tierra compactados y grava ligera.
Carcasa tubeless ready de 120 TPI
Compuesto dual
Excelente resistencia a la rodadura y kilometraje
Combinación perfecta de agarre y velocidad.
Protección de pared lateral EXO para reducir cortes y abrasiones
Con su banda de rodadura central de perfil bajo, el Receptor rueda fácilmente sin importar la superficie. Los tacos laterales pequeños proporcionan tracción en las curvas en terrenos sueltos sobre duros. El centro semiliso se complementa con los tacos laterales, proporcionando una tracción increíble sobre grava ligera. El Receptor ofrece un rendimiento que se ubica perfectamente entre el Velocita slick y el neumático Rambler.
La versión de velocidad de la serie X-One se ha desarrollado especialmente para pistas de ciclocross secas.
- Centro de banda de rodadura plano para la máxima velocidad
- Los tacos redondos se sujetan con bloques multi-rip para optener una tracción excelente.
- Los tacos exteriores verticales proporcionan estabilidad en las curvas.
El mejor rendimiento se logra con la X-One en la versión Tubeless Easy, sin cámara.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
THE SPECIAL ONE. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Todos los ciclistas de carreras pueden salir a la carretera a gran velocidad con este neumático. Pero al mismo tiempo se desliza de forma segura en carriles bicis en mal estado.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.
El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.
La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.
Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.
Pedalea a más velocidad en gravel
La Cinturato Gravel RC es una cubierta específica para competiciones de gravel fruto de la experiencia de Pirelli en las carreras más importantes a nivel mundial y de las valoraciones de los ciclistas profesionales.
El diseño de la banda de rodadura está inspirado en la cubierta Scorpion XC RC y se centra en dos características clave: mayor velocidad media en los tramos rectos y rápidos, y más tracción lateral en las curvas sin asfaltar.
La cubiertas de gravel más rápidas de Pirelli combinan rendimiento y alta velocidad con una carcasa de protección altamente fiable.
Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.
El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.
La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.
Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.
Creado a partir del ADN de nuestro neumático de montaña Peak, el Peak ha saltado la barrera de las especies al mundo de la conducción gravel. El miembro más contundente de la familia Goodyear
Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.
Quién monta este neumático:
El competidor de gravel y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y sobre el siguiente pico.
¿Dónde rinde mejor este neumático?
En cualquier lugar fuera de carretera donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad. Desde largos bucles alpinos hasta competiciones de grava.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.
Construida para una velocidad constante en una amplia gama de condiciones, la Riddler ofrece una rápida eficiencia para los ciclistas que valoran la tracción.
La Riddler se encuentra igualmente cómoda en el circuito local de ciclocross o en la carretera de grava.
Doble ADN
Uso: Grava - Ciclocross
Condiciones: Asfalto - Tierra dura - Dirt - Grava
La cubierta Cinturato Gravel M es agresiva y suave al mismo tiempo. Al tener tacos de media altura separados entre ellos, y una banda de rodadura central más suave, esta cubierta ofrece un rendimiento excelente sobre una gran variedad de terrenos con una consistencia variable.
El compuesto SpeedGRIP aporta adherencia en seco y en mojado, alta capacidad de adaptación al terreno, y resistencia frente al desgaste prematuro, para que puedas seguir disfrutando de los senderos durante kilómetros y kilómetros.
Una cubierta premium específica para gravel diseñada para terrenos mixtos que pueden ir desde superficies compactas hasta inestables, y de cualquier otro tipo.
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
Un neumático de ciclocross que está preparado para hacer honor a su nombre, el neumático CX Pro te ofrece un rendimiento profesional a un precio más económico.
Ligero y con mucho agarre en condiciones de barro, este neumático de bicicleta todoterreno cuenta con una goma de doble compuesto con una banda de rodadura agresiva que ayuda a despejar el barro. Preparado para mantener el control en recorridos secos o mojados y en los duros senderos de CX, podrás rodar más rápido y atacar las curvas con más confianza.
Preparada para las competiciones más duras
A raíz del éxito de la Cinturato Gravel RC, que fue la primera cubierta Pirelli específica para competiciones de gravel, han desarrollado una versión aún más reforzada: la Cinturato Gravel RC-X.
Este modelo tiene la nueva carcasa TechWall X Gravel de 60 tpi, con una estructura que sobrepasa los límites de la banda de rodadura, y una capa de protección adicional de aro a aro.
La Cinturato Gravel RC-X es una versión reforzada de las anteriores cubiertas RC diseñada para dominar los circuitos más exigentes.
La versión de velocidad de la serie X-One se ha desarrollado especialmente para pistas de ciclocross secas.
- Centro de banda de rodadura plano para la máxima velocidad
- Los tacos redondos se sujetan con bloques multi-rip para optener una tracción excelente.
- Los tacos exteriores verticales proporcionan estabilidad en las curvas.
El mejor rendimiento se logra con la X-One en la versión Tubeless Easy, sin cámara.
Las cubiertas Girona RSL GR, que llevan el nombre de la famosa ciudad catalana, ofrecen velocidad pura en terrenos de gravel compactos. Su parte central lisa y los tacos laterales con dibujo ligero crean la mezcla perfecta de velocidad en línea recta y seguridad en las curvas.
El diseño RSL GR cuenta con una carcasa increíblemente flexible de 220TPI con protección antipinchazos de talón a talón, mientras que el doble compuesto para gravel presenta una parte central más firme para mantener la velocidad en línea recta con tacos laterales de densidad media que agarran en las curvas.
Una cubierta de gravel de rodadura rápida y dibujo poco marcado, perfecta para la velocidad y el agarre en condiciones de terreno compacto y mixto.
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