Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

Cubierta de CROSS COUNTRY
- Cuenta con numerosos tacos pequeños y muy próximos entre sí que favorecen la aceleración y la comodidad.
- Las conexiones entre los tacos le aportan rigidez y mejoran la actuación del sistema antipinchazos.
- Los tacos laterales favorecen el agarre y la estabilidad en las curvas.

Compuesto SINGLE
Sistema antipinchazos ESTÁNDAR
ETRTO: 40-622
TPI: 60
Peso: 455 g.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS.

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

GRAVEL SIN LÍMITES. 

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros. 

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera. 

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.

Opciones
Color de pared: negro o tan

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

El neumático de gravel para las carreras.

La Schwalbe G-One RS está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de gravilla y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.

Los tacos laterales en ángulo trabajan con la carcasa Super Race para crear el mejor agarre en las curvas.
Construcción Souplesse para una conducción suave más alta protección antipinchazos en condiciones de carrera difíciles. 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

Construida para una velocidad constante en una amplia gama de condiciones, la Riddler ofrece una rápida eficiencia para los ciclistas que valoran la tracción.

La Riddler se encuentra igualmente cómoda en el circuito local de ciclocross o en la carretera de grava.

Doble ADN
Uso: Grava - Ciclocross
Condiciones: Asfalto - Tierra dura - Dirt - Grava

THE SPECIAL ONE. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Todos los ciclistas de carreras pueden salir a la carretera a gran velocidad con este neumático. Pero al mismo tiempo se desliza de forma segura en carriles bicis en mal estado. 

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares. 

LA CUBIERTA PARA COMPETICIÓN DE GRAVEL

La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.

- Nuevo perfil Boomerang para proporcionar la mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal. 
- Carcasa Super Race (construcción flexible) para una conducción particularmente suave con baja resistencia a la rodadura y un alto nivel de protección frente a los impactos. 
- Los tacos laterales en ángulo, junto con la carcasa Super Race, crean el mejor agarre en los giros. 

THE SPECIAL ONE. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Todos los ciclistas de carreras pueden salir a la carretera a gran velocidad con este neumático. Pero al mismo tiempo se desliza de forma segura en carriles bicis en mal estado. 

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares. 

UNA CUBIERTA DE CICLOCROSS PARA TODAS LAS CONDICIONES. 

Rápida y con agarre al mismo tiempo sobre terrenos pavimentados y sueltos, en seco y mojado. La Allround ofrece todo lo necesario para una perfecta carrera de ciclocross. 

Con pronunciados tacos laterales para una alta velocidad en los giros en seco y en mojado,

El mejor rendimiento se logra con la X-One Allround con tecnología Tubeless Easy, usada tubeless. 

Cubierta de CROSS COUNTRY
- Cuenta con numerosos tacos pequeños y muy próximos entre sí que favorecen la aceleración y la comodidad.
- Las conexiones entre los tacos le aportan rigidez y mejoran la actuación del sistema antipinchazos.
- Los tacos laterales favorecen el agarre y la estabilidad en las curvas.

Compuesto SINGLE
Sistema antipinchazos ESTÁNDAR
TPI: 30
Peso: 580 g.

LA ESPECIALISTA DE CROSS PARA BARRO Y AGRESIVIDAD. 

El dibujo agresivo "muerde" con firmeza los terrenos blandos en pistas de ciclocross y en cualquier carretera forestal con barro durante el invierno. Por esta razón la X-One Bite está disponible exclusivamente en versión Tubeless Easy, para lograr el mejor rendimiento bajo condiciones difíciles. 

Cuenta con gruesos tacos redondos para una óptima "mordida", incluso bajo las condiciones más adversas. 

La "Bite" ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con X-One Allround o X-One Speed en la rueda trasera.