LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles

Este neumático para ciclismo de carretera de resistencia está diseñado para ser ligero, cómodo y duradero.
60 TPI para la comodidad diaria.
Proporciona tracción en superficies mixtas.
Resistente a los pinchazos gracias a MaxxShield.
El compuesto doble crea más agarre en las curvas.
Diseñado para carreras de ciclismo de resistencia.
Uso recomendado: Pavimento/asfalto, caminos de tierra compactados.
 

El nuevo Maxxis Receptor es un neumático de gravel semi-slick diseñado para andar en bicicleta sobre pavimento, caminos de tierra compactados y grava ligera.
Carcasa tubeless ready de 120 TPI
Compuesto dual
Excelente resistencia a la rodadura y kilometraje
Combinación perfecta de agarre y velocidad.
Protección de pared lateral EXO para reducir cortes y abrasiones
Con su banda de rodadura central de perfil bajo, el Receptor rueda fácilmente sin importar la superficie. Los tacos laterales pequeños proporcionan tracción en las curvas en terrenos sueltos sobre duros. El centro semiliso se complementa con los tacos laterales, proporcionando una tracción increíble sobre grava ligera. El Receptor ofrece un rendimiento que se ubica perfectamente entre el Velocita slick y el neumático Rambler.
 

El Ravager es un neumático de grava para los ciclistas que están dispuestos a desafiar terrenos desconocidos y agresivos con solo sus barras de caída y un poco de caucho debajo de ellos.
Neumático de grava agresivo.
Perfecto para grava profunda y suelta.
Óptimo para turismo todoterreno y aventuras.
Protección EXO disponible.
Listo para usar sin cámara (TR).
 

LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.

La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.

Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.

La Bontrager GR0 Comp Gravel es una cubierta versátil de 650b x 50 mm diseñada para ofrecer agarre y rapidez en rutas mixtas. Su banda de rodadura con tacos bajos proporciona una tracción segura en grava y tierra, manteniendo una rodadura fluida en asfalto. Fabricada con carcasa de 60 TPI y compuesto 60a, ofrece resistencia y durabilidad sin sacrificar comodidad. Compatible con cámaras y equipada con aro de alambre, es ideal para ciclistas que buscan fiabilidad y control en cualquier terreno. Perfecta para bicicletas de gravel y aventura.

CUBIERTAS GRAVEL GP
• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

La Pirelli Cinturato Adventure Classic Gravel Tire combina el rendimiento de una cubierta moderna con la estética retro más cuidada. Su pared lateral en color marrón ofrece un toque clásico sin renunciar a la tecnología más avanzada de Pirelli, diseñada para ofrecer agarre, confort y durabilidad en rutas de gravel y ciclocross.

Construida con una carcasa de 60 TPI y compuesto Pro Gravel de doble dureza (55a/60a), ofrece un equilibrio perfecto entre velocidad y tracción. Su protección TechWALL refuerza la resistencia a pinchazos, y su estructura Tubeless Ready (TLR) permite montar la cubierta con o sin cámara. Disponible en medidas 700x40 mm y 700x45 mm, es ideal para quienes buscan un neumático fiable y con estilo.

Perfecta para el bikepacking y las aventuras largas, la Cinturato Adventure Classic te acompaña con un look atemporal y un rendimiento superior.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.

Opciones
Color de pared: negro o tan