La cubierta Cinturato Gravel H se ha diseñado para terrenos rocosos y compactos, y ofrece un gran rendimiento al tomar las curvas a alta velocidad sin sacrificar la suavidad. La cubierta utiliza un diseño de banda de rodadura somero con tacos agrupados perfecto para rodar a altas velocidades sobre terrenos compactos, secos o mojados.
El compuesto SpeedGRIP aporta adherencia en seco y en mojado, alta capacidad de adaptación al terreno, y resistencia frente al desgaste prematuro, para que puedas seguir disfrutando de los senderos durante kilómetros y kilómetros.
Una cubierta premium específica para gravel diseñada para rodar rápido sobre terrenos compactos y superficies duras.
Los tacos bajos y agrupados sin apenas espacio son perfectos para rodar por terrenos compactos y superficies duras
El compuesto SpeedGRIP se ha diseñado para afrontar todas las condiciones meteorológicas sin comprometer la eficiencia de rodadura
La carcasa reforzada dispone de una capa de material tejido de aro a aro que aumenta la protección antipinchazos
Aro de aramida tubeless-ready optimizado para los diseños de llanta anchos actuales
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.
- Nuevo perfil Boomerang para proporcionar la mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
- Carcasa Super Race (construcción flexible) para una conducción particularmente suave con baja resistencia a la rodadura y un alto nivel de protección frente a los impactos.
- Los tacos laterales en ángulo, junto con la carcasa Super Race, crean el mejor agarre en los giros.
Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.
El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.
La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.
Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.
UNA CUBIERTA DE CICLOCROSS PARA TODAS LAS CONDICIONES.
Rápida y con agarre al mismo tiempo sobre terrenos pavimentados y sueltos, en seco y mojado. La Allround ofrece todo lo necesario para una perfecta carrera de ciclocross.
Con pronunciados tacos laterales para una alta velocidad en los giros en seco y en mojado,
El mejor rendimiento se logra con la X-One Allround con tecnología Tubeless Easy, usada tubeless.
UNA CUBIERTA DE CICLOCROSS PARA TODAS LAS CONDICIONES.
Rápida y con agarre al mismo tiempo sobre terrenos pavimentados y sueltos, en seco y mojado. La Allround ofrece todo lo necesario para una perfecta carrera de ciclocross.
Con pronunciados tacos laterales para una alta velocidad en los giros en seco y en mojado,
El mejor rendimiento se logra con la X-One Allround con tecnología Tubeless Easy, usada tubeless.
THE SPECIAL ONE. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Todos los ciclistas de carreras pueden salir a la carretera a gran velocidad con este neumático. Pero al mismo tiempo se desliza de forma segura en carriles bicis en mal estado.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
La cubierta Cinturato Gravel M es agresiva y suave al mismo tiempo. Al tener tacos de media altura separados entre ellos, y una banda de rodadura central más suave, esta cubierta ofrece un rendimiento excelente sobre una gran variedad de terrenos con una consistencia variable.
El compuesto SpeedGRIP aporta adherencia en seco y en mojado, alta capacidad de adaptación al terreno, y resistencia frente al desgaste prematuro, para que puedas seguir disfrutando de los senderos durante kilómetros y kilómetros.
Una cubierta premium específica para gravel diseñada para terrenos mixtos que pueden ir desde superficies compactas hasta inestables, y de cualquier otro tipo.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
Desarrollada a partir de los senderos sueltos y salvajes de Colorado, la Betasso RSL GX ofrece un rendimiento superagresivo para conseguir agarre y durabilidad en terrenos mixtos y sueltos.
El diseño RSL GX cuenta con una carcasa increíblemente robusta de 60 TPI, además de una protección antipinchazos de talón a talón, un doble compuesto para gravel con una zona central más firme y que conserva la velocidad en rectas, y tacos laterales de densidad media que agarran en las curvas.
Una cubierta agresiva que es perfecta para conseguir agarre y durabilidad en terrenos mixtos y sueltos.
THE SPECIAL ONE. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Todos los ciclistas de carreras pueden salir a la carretera a gran velocidad con este neumático. Pero al mismo tiempo se desliza de forma segura en carriles bicis en mal estado.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.
El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.
La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.
Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.
- Nuevo perfil Boomerang para proporcionar la mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
- Carcasa Super Race (construcción flexible) para una conducción particularmente suave con baja resistencia a la rodadura y un alto nivel de protección frente a los impactos.
- Los tacos laterales en ángulo, junto con la carcasa Super Race, crean el mejor agarre en los giros.
La cubierta de gravel GR2 Team Issue se ha diseñado para rodar rápido y conseguir la mejor tracción incluso en las carreteras de gravel más duras. Está demostrado que proporciona un gran rendimiento en las competiciones de gravel más exigentes, y tiene una carcasa Inner Strength ligera que protege de los pinchazos, y al mismo tiempo ofrece una sensación suave, ágil y rápida. Además, puedes convertirla a tubeless para lograr aún más rendimiento y protección contra los pinchazos.
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