Un sillín de triatlón de carbono con un diseño sin nariz y raíles de carbono resistentes y superligeros que mejoran la comodidad y la estabilidad de la conducción.

La forma rechoncha y sin nariz de Transiro Mistica Carbon ofrece la comodidad y el rendimiento puro en la posición aerodinámica requerida para el ciclismo de triatlón más rápido.
El raíl extralargo, un carbono superligero y resistente en este modelo, permite un ajuste máximo hacia adelante y hacia atrás para conseguir la posición aerodinámica perfecta.
El nuevo diseño de canal del Transiro Mistica permite una mejor distribución del peso entre la estructura del asiento y la nueva construcción de la punta, sin costuras y sin fricción, ofrece una mayor comodidad, mientras que un material de agarre adicional proporciona la máxima estabilidad de conducción.
Carcasa de nylon reforzado con carbono y un kit de transporte rediseñado, que es más versátil y fácil de instalar.

El S 5 Superflow es una fantástica elección para cualquier ciclista urbano, ya que hace más seguro el ciclismo en condiciones de poca luz gracias a sus inserciones Hi-Viz .

Maximizando la eficiencia del pedaleo en cualquier situación, el S 5 Superflow es la elección perfecta para cualquiera que priorice el rendimiento. Las inserciones de gel acolchadas, junto con el recorte Superflow que alivia la presión en la zona perineal, garantizan el máximo confort. El sillín en forma de ola te coloca en una posición activa, mientras que las inserciones Hi-Viz de la parte trasera te mantienen seguro en condiciones de poca luz. Desde los desplazamientos entre semana hasta las salidas en grupo de fin de semana, la S 5 Superflow es una elección inteligente.

Nuestro sillín de carretera de punta corta que cuenta con carcasa y rieles completamente de carbono y acolchado de EVA inyectado para ahorrar gramos sin sacrificar la comodidad y así lograr el máximo rendimiento con el mínimo peso.

Un sillín de competición totalmente de carbono que proporciona la máxima rigidez y el mínimo peso con un diseño de punta corta para mejorar la estabilidad en posiciones de conducción más agresivas y aerodinámicas.

Argo: sillín versátil de punta corta que fomenta la estabilidad y alivia la presión en áreas sensibles
00: Una combinación de chasis y raíles totalmente de carbono de alto módulo para una rigidez máxima y un peso mínimo
Acolchado de espuma EVA inyectado: amortiguación reactiva de perfil bajo que brinda soporte y ahorra peso

Sillín anatómico con apertura central, carcasa de carbono reforzado con nylon y cubierta de Microtex.
Con una forma anatómica anti-prostática y, tecnología, materiales y artesanía avanzados, Arione R1 Open es un sillín de carretera de alto rendimiento para ciclistas que desean un perfil de sillín plano anti-prostático para evitar presión y entumecimiento.

Diseñado para ciclistas con una gran flexibilidad corporal y sin rotación pélvica mientras pedalean, el Arione es más largo que cualquier otro sillín de carretera fizik, plano desde la nariz hasta la cola y con un morro estrecho, para que pueda moverse y encontrar el punto de potencia óptimo.

Un sillín de gran fondo con perfil ondulado diseñado para maximizar comodidad, con hueco prostático que alivia la presión y espuma de doble densidad que hace agradables incluso los recorridos más largos.

ALIANTE
Sillín de perfil ondulado diseñado para maximizar la comodidad, el apoyo y alivio de la presión

R3
Combinación de una carcasa de nailon reforzado con carbono que se adapta al pedaleo y un raíl hueco de Kium con una elevada relación resistencia-peso.
ESPUMA DE DOBLE DENSIDAD
Más firme en los huesos isquiáticos más blanda en la punta, para asegurar confort en todas las posiciones

WINGELEX
Los bordes laterales de la carcasa flexionan y se adaptan al movimiento interior de la pierna del ciclista

El ST 5 Flow es una fantástica elección para cualquier ciclista urbano, ya que hace más seguro el ciclismo en condiciones de poca luz gracias a sus inserciones Hi-Viz .

Logrando el equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento en el día a día, el ST 5 Flow es el todoterreno perfecto. Las inserciones de gel acolchadas junto con el corte central Flow para aliviar la presión en la zona perineal garantizan el máximo confort. La forma prácticamente flat del ST 5 Flow te permite moverte libremente, aumentando el rendimiento, mientras que las inserciones Hi-Viz en la espalda te mantienen seguro en condiciones de poca luz. Desde los desplazamientos entre semana hasta las salidas en grupo de fin de semana, el ST 5 Flow es una elección fantástica.

Prologo ha creado el último sillín de contrarreloj y triatlón: el T-GALE es un sillín de forma plana creado para el máximo rendimiento durante las contrarreloj y los triatlones. Probado en túnel de viento, este sillín tiene características altamente tecnológicas combinadas con un diseño único en su género. El morro se ha acortado 4,5 cm en comparación con un sillín estándar. Un elastómero integrado entre la base y el acolchado es capaz de absorber golpes y vibraciones.

Es el sillín perfecto gracias al cual un deportista puede ejercer la máxima potencia manteniendo la posición aerodinámica durante mucho tiempo.

Tamaño: 254x128 mm
Peso con raíl NACK (carbono): 224 g
Peso con raíl Tirox: 252 g

Akero es un sillín ERGONÓMICO (corto y ancho) dedicado al mundo ALL ROAD; perfecto tanto para hombres como para mujeres y para quienes buscan un excelente confort en múltiples disciplinas; de calle a todoterreno a desplazamientos/ocio.

Su forma semicircular lo convierte en un sillín muy polivalente, perfecto tanto para distancias cortas como medias-largas.

Gracias a sus medidas (255x150mm) y diseño innovador (V Shape), Akero pertenece a la familia de sillines ergonómicos; la nariz más corta permite eliminar los contactos y los picos de presión en la zona frontal/perineal, al tiempo que garantiza una excelente distribución de las presiones gracias a una mayor superficie de apoyo.

Un sillín de competición de alto rendimiento que combina una carcasa de nailon reforzado con carbono compatible con la conducción y raíles de aleación S.

VENTO ARGO R5 es un sillín de carreras de rendimiento con un diseño de punta corta que mejora la estabilidad y permite una posición de conducción aerodinámica más agresiva.

Mientras que la forma de un sillín tradicional alienta a los ciclistas a cambiar de posición con frecuencia para lograr un mejor apalancamiento, Argo coloca al ciclista en una posición más plantada, lo que brinda una mayor estabilidad y una mejor distribución del peso. La corta longitud de Vento Argo permite que el ciclista se siente más adelante sin ejercer una presión indebida sobre los tejidos sensibles.

Un sillín diseñado para aumentar el placer de rodar en una bicicleta de montaña de suspensión total con pedaleo asistido.

- AIDON: un sillín acolchado de nariz corta diseñado para bicicletas eléctricas de montaña
- X1: carcasa de nylon reforzada con carbono y raíles de carbono
- MOBIUS RAIL: diseño de circuito cerrado para mayor resistencia y distribución del peso
- WINGFLEX: los bordes laterales de la calota se flexionan y se adaptan al movimiento interior de la pierna del ciclista
- ESPUMA TIPO 2: Amortiguación progresiva, con un módulo de compresión más bajo
- TERRA: serie todoterreno diseñada para llevarte más allá de tus límites
- USO PREVISTO: E-MTB

¿Muchas horas sobre el sillín? Prueba el SM Comp Men, un sillín específico para el ciclismo de montaña, con el más alto nivel de confort gracias a su canal de alivio anatómicamente optimizado en la zona perineal sensible y a su acolchado ortopédico. Las incrustaciones de OrthoCell® en el área del asiento generan la mejor distribución de presión posible: el innovador material OrthoCell® garantiza las máximas fuerzas de reinicio y también es más duradero y liviano que el gel. La parte trasera aplanada y la forma en Y garantizan una total libertad de movimiento en la posición de conducción moderada típica del ciclismo de montaña. Los flancos deslizantes ayudan a reducir la fricción al pedalear.

Específicamente diseñado para la anatomía femenina. Su estructura semi-redonda asegura el confort y otorga una gran versatilidad. Se adapta a usuarias con rotación pélvica media y baja. 

El sistema de alivio PAS está diseñado anatómicamente con dos niveles de acolchado para eliminar los picos de presión y el enrojecimiento en el área de la ingle, así como asegurar un flujo sanguíneo regular en los tejidos blandos.

Para mayor comodidad este sillín tiene un área de apoyo de 147mm. El KAPPA DEA 2 está disponible en T 2.0 Chromoly, un acero especial que no teme ningún tipo de estrés utilizado en el campo aeroespacial y en construcciones mecánicas. Un compromiso perfecto entre resistencia mecánica y ligereza.

Tamaño: 265x147 mm
Peso del sillín con raíl T2.0: 242 g

Afronta los senderos de XC más complicados con facilidad con la fiable y repleta de prestaciones Flite Boost X-Cross TI 316 Superflow.

Lo suficientemente robusto para cualquier sendero, pero lo suficientemente ligero para estar en lo más alto del podio, el Flite Boost X-Cross TI 316 Superflow es la elección ideal para cualquier ciclista de montaña de cross-country serio. Los amortiguadores incorporados y los raíles TI 316 ayudan a suavizar los senderos ásperos y técnicos y están reforzados con inserciones de SuperFabric, este sillín es uno de los más duraderos del mercado. La forma flat Flite mejora la amplitud de movimientos, lo que te permite concentrarte en el camino que tienes por delante.

Un sillín de bicicleta de triatlón de rendimiento liviano diseñado con una punta dividida para un alivio de presión inigualable durante carreras largas sin sacrificar la estabilidad ni el soporte.

La versión de larga distancia de Aeris está diseñada con una construcción de punta dividida. Las mitades independientes de la nariz permiten un sistema de alivio de presión sin precedentes mientras continúan manteniendo el soporte firme y el equilibrio necesarios durante largas horas empujando en posiciones aerodinámicas. En la parte delantera, el bucle del riel proporciona fuerza para evitar la fatiga asimétrica y al mismo tiempo actúa como un gancho para mantener la bicicleta en su lugar en las zonas de transición de carrera.