La ultra ligera Aeolus RSL 51 es ideal para rodar a la máxima velocidad. Creada a partir del nuevo proceso de diseño de modelado tridimensional de Bontrager, la nueva Aeolus RSL ofrece un cambio radical en cuanto a rendimiento sin sacrificar la estabilidad. Está fabricada con el carbono OCLV RSL más ligero y diseñada con el nuevo perfil de llanta de 51 mm para ofrecer la máxima velocidad y versatilidad en todas las condiciones. Las llantas Tubeless Ready con una mayor anchura interior de 23 mm ofrecen más velocidad y menos resistencia, mientras que los bujes DT Swiss 240 ultra ligeros y el núcleo Ratchet EXP 36 aportan suavidad.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
El carbono OCLV RSL es más ligero y resistente, lo que permite crear perfiles de llanta más rápidos y estables
El perfil de llanta de 51 mm es fruto del diseño 3D modelado ideal para nuestros diseños más rápidos y estables
Anchura interior de 23 mm que permite rodar con más suavidad y menos resistencia creando un sistema de rueda y cubierta más rápido
Llantas Tubeless Ready (TLR) compatibles con fondos de llanta Bontrager TLR y cinta TLR
Llanta de carbono OCLV con perfil de 51 mm (anchura exterior de 31 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT ProLock
Buje ultra ligero DT Swiss 240 y núcleo Ratchet EXP con 36 puntos de engranaje y 11 velocidades, los núcleos de 12 velocidades se venden por separado
Bujes de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, eje intercambiable disponible para QR y 15 mm
Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta convencional
¿Bikepacking? ¿Unsupported bike races? ¿No condicionarse a los límites del asfalto? Caminos de tierra, viajes, senderos y nuevos horizontes...
Hay tantas maneras de interpretar lo que ya no es una nueva tendencia reservada a unos pocos, sino una forma diferente de vivir el ciclismo. Para algunos es una nueva forma de ponerse a prueba; para otros, una alternativa y nuevas posibilidades.
El objetivo estaba claro: crear una rueda para freno de disco que fuera una “Racing Zero” en el alma. Menos fácil era hacerlo realidad, dadas las premisas y la leyenda a la que nos acercábamos.
Creemos haberlo logrado, desarrollando un proyecto sobre los mismos ejes del proyecto para freno tradicional.
Las sensaciones de conducción serán las mismas, exactamente iguales e igualmente exaltantes, hasta el momento de desacelerar al límite en una curva cerrada en subida.
El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. En estas ruedas buscamos el equilibrio perfecto entre peso y rigidez.
Fabricadas con Grafeno y con la mejor fibra de carbono (Toray), la cual es 11 veces más rígida que el aluminio más duro conocido, si a esto le añadimos un ancho extra de la llanta logramos la mejor relación entre rigidez y ligereza.
Todo ello junto con el nuevo buje NITRO más sobredimensionado, con rodamientos cerámicos de máxima precisión y mínima fricción. Sumado a los radios Sapim CX-Ray Straight Pull, ofrece a estas ruedas una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en mayor velocidad.
Un juego de ruedas para que no tengas límites, no para no ponerte barreras ni en subida ni en bajada.
Red Metal 5 nace bajo la estrella de la versatilidad: ligera y sólida, construida cuidando los materiales y acabados hasta el mínimo detalle. Pero los datos técnicos no lo son todo: las salidas hacia nuevos destinos serán las que mejor definirán el espíritu de esta rueda específica para las bicicletas de trail.
Nada nace sin motivo. Si hoy es posible pensar en una Racing Zero Carbon DB tal como la vemos, es necesario repensar en la evolución de Racing Zero y en su carácter, que todos conocemos.
Respetando los puntos cardinales, las características fundamentales de la familia, e interpretando el mundo del disc brake, el departamento de investigación y desarrollo de Fulcrum ha logrado abordar un desafío decididamente complejo: evolucionar respetando la historia, para elaborar un producto absolutamente extraordinario.
El Grapheno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy.
Con las ATOM lanzamos unas ruedas ultra ligeras súper polivalentes para Maratón y Rally.
Gracias a las características del Grapheno hemos sido capaces de dejar esta nueva llanta, de 33mm de ancho y con una apariencia musculosa, en tan solo 345gr.
El objetivo estaba claro: crear una rueda para freno de disco que fuera una “Racing Zero” en el alma. Menos fácil era hacerlo realidad, dadas las premisas y la leyenda a la que nos acercábamos.
Creemos haberlo logrado, desarrollando un proyecto sobre los mismos ejes del proyecto para freno tradicional.
Las sensaciones de conducción serán las mismas, exactamente iguales e igualmente exaltantes, hasta el momento de desacelerar al límite en una curva cerrada en subida.
El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. En estas ruedas buscamos el equilibrio perfecto entre peso y rigidez.
Fabricadas con Grafeno y con la mejor fibra de carbono (Toray), la cual es 11 veces más rígida que el aluminio más duro conocido, si a esto le añadimos un ancho extra de la llanta logramos la mejor relación entre rigidez y ligereza.
Todo ello junto con el nuevo buje NITRO más sobredimensionado, con rodamientos cerámicos de máxima precisión y mínima fricción. Sumado a los radios Sapim CX-Ray Straight Pull, ofrece a estas ruedas una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en mayor velocidad.
Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.
La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.
Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.
La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.
Las nuevas ruedas Racing 5 DB son la opción dedicada a las bicicletas endurance. La menor resistencia aerodinámica y la menor rigidez garantizada por el perfil bajo en U de 24mm es la elección técnica ideal para afrontar largos recorridos sin tener que preocuparse por el desnivel, la lluvia o el viento, con el consiguiente ahorro de energías y aumento del confort general.
Fiel a la continua evolución de sus productos, Campagnolo lanza para 2015 las nuevas versiones de cubierta y tubular del perfil de 35 mm, salvaguardando la versatilidad de una rueda rentable en cualquier terreno y en cualquier condición meteorológica, pero incorporando las ventajas de la nueva generación.
Gracias al perfil ancho y aerodinámico, a los bujes de diámetro diferenciado y a los rodamientos CULT™, cada usuario podrá competir contando con las prestaciones de los campeones y frenar con la máxima seguridad, en cualquier condición, gracias a la tecnología 3Diamant™ realizada sobre la pista de frenado.
Disfruta de la máxima velocidad y rendimiento con las ruedas de carbono Aeolus Elite 50 TLR. Esta rueda de carretera íntegra de carbono para frenos de disco y tubeless ready combina durabilidad, ligereza y aerodinámica para ofrecer un rendimiento excelente a un precio competitivo. La nueva forma con perfil de llanta de 50 mm y la versatilidad adicional que ofrecen los bujes para freno de disco la convierten en la rueda de carretera de carbono perfecta, ya que ofrece un alto rendimiento y una increíble relación calidad precio.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
La Aeolus Pro 49V es la rueda de carretera para frenos de disco definitiva. La construcción de carbono termoplástico OCLV NEXT permite crear una rueda más resistente y duradera que absorbe las vibraciones para un pedaleo más suave y rápido. Las llantas de ancho interno de 25 mm tienen una aerodinámica optimizada para ser más rápidas con cubiertas de carretera de mayor volumen de 700x28, y también te permiten rodar con presiones más bajas para una mayor tracción y seguridad.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
Cubierta, 40 mm, canal 17C, Full carbon “Twill”… ¿qué más se puede pedir de una bicicleta de carreras? Speed 40C es la culminación técnica, el juego de ruedas ideal para los apasionados del ciclismo que exigen siempre el máximo.
No se trata de un juego de ruedas especializado, puesto que la SPEED 40C es capaz de dar grandes satisfacciones en las situaciones más variadas: nos gusta pensar que esta rueda tan versátil es una solución intermedia ideal, que no resta nada, pero aporta muchísimo.
Un nuevo perfil de 35mm de altura que hace única a la nueva rueda de aluminio Scirocco™.
Aerodinámica pero al mismo tiempo manejable, reactiva y ligera, pero con todas las ventajas de una rueda para cubierta con pista de freno de aluminio.
Adecuada en cualquier recorrido, la nueva Scirocco™ responde a las exigencias tanto de los aficionados como de los corredores de gran fondo y de los ciclistas con espíritu marcadamente "racing".
Mucha tecnología y prestaciones ya a la primera aceleración.
¿Bikepacking? ¿Unsupported bike races? ¿No condicionarse a los límites del asfalto? Caminos de tierra, viajes, senderos y nuevos horizontes...
Hay tantas maneras de interpretar lo que ya no es una nueva tendencia reservada a unos pocos, sino una forma diferente de vivir el ciclismo. Para algunos es una nueva forma de ponerse a prueba; para otros, una alternativa y nuevas posibilidades.
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