El corazón de la bicicleta Kross Lea Boost 3.0 es el motor BAFANG G330.250 con una potencia de 250 W, brindando soporte, junto con la batería Pathfinder de 576 Wh, hasta aproximadamente 65 km. El motor ubicado en el centro funciona con el desviador Microshift Acolyte M5185M, y sus 8 marchas le permiten seleccionar marchas para andar en caminos llanos y rápidos, así como al subir.
Colocamos la bicicleta Kross Lea Boost 3.0 sobre llantas Kross probadas y neumáticos Mike Bear con una sección transversal de 2,25 pulgadas, que garantizan un excelente agarre de la bicicleta en todas las condiciones de conducción. Ya sean caminos pedregosos o senderos de grava.
El equipamiento se complementa con frenos de disco hidráulicos Power, que garantizan una buena modulación de la fuerza de frenado.
Tecnología
Kross Lea Boost 3.0 tiene un marco fabricado en aluminio , que supone un excelente compromiso entre alta rigidez y bajo peso. Se caracteriza por una alta resistencia a las condiciones externas, fracturas e impactos. . Gracias al tratamiento térmico, esta aleación se caracteriza por una alta rigidez y resistencia a la sobrecarga. Y lo más importante, bajo peso. Cada cuadro también se somete a un proceso conocido como hidroformado. Esto nos permite obtener estructuras más ligeras, con mayor durabilidad y precisión de mano de obra. Todos los cables se colocaron dentro del marco, lo que nos permitió lograr una apariencia limpia y ordenada del marco. Este también es un artículo que resultará una bendición para ti cuando necesites lavarlo.
| ACABADO DE PINTURA |
BRILLO |
| MATERIAL DEL MARCO |
ALUMINIO |
| HORQUILLA |
SR SUNTOUR XCM ATB HLO |
| RECORRIDO DE LA HORQUILLA |
100MM |
| AMORTIGUADOR TRASERO |
FALTA |
| RECORRIDO DEL AMORTIGUADOR TRASERO |
FALTA |
| COLOR DEL MARCO |
TURQUESA |
| DESVIADOR DELANTERO |
FALTA |
| CAMBIO TRASERO |
ACÓLITO DE MICROCAMBIO M5185M |
| CAMBIADORES |
SL-M7180-R |
| BELAS |
BAFANG |
| BIELAS |
38T/170MM |
| CASSETTE / VELOCIDAD LIBRE |
MICROCAMBIO CS-H083 |
| GAMA DE CASSETTE/RUEDA LIBRE |
11-42T |
| NÚMERO DE ENGRANAJES |
8 |
| SILLÍN |
FALTA |
| CADENA |
YBN S8E |
| BUJE DELANTERO |
GL-B43F-DS |
| BUJE TRASERO |
GL-B43R-DS |
| AROS |
KROSS ALUMINIO 622X19 |
| LLANTAS |
OBOR MIKE OSO 29X2.25 |
| FRENO FRONTAL |
POTENCIA BH-M960 |
| FRENO TRASERO |
POTENCIA BH-M960 |
| FRENO DE MANO |
POTENCIA BH-M960 |
| DISCOS DE FRENO |
DISCO (160) |
| DISCOS DE FRENO TRASEROS |
DISCO (160) |
| MANILLAR |
ALUMINIO 720MM 31.8 |
| POTENCIA |
ALUMINIO 60MM/31.8 |
| SILLÍN |
SELLE ITALIA X-BASE BOOST |
| CABEZAS |
ALUMINIO |
| PUÑOS |
ESCALA KROSS |
| PEDALES |
FP-917N |
sistema de bicicleta eléctrica
| MOTOR |
BAFANG G330.250 |
| UBICACIÓN DEL MOTOR |
CENTRAL |
| POTENCIA DEL MOTOR |
250W |
| ESFUERZO DE TORCIÓN DEL MOTOR |
80 NM |
| BATERÍA |
PIONERO 16AH/576WH |
| TIPO DE BATERÍA |
INTEGRADO |
| UBICACIÓN DE LA BATERÍA |
INTEGRADO |
| CAPACIDAD NOMINAL DE LA BATERÍA AH/WH |
16 AH / 576 WH |
| TENSIÓN NOMINAL |
36 DE MAYO |
| CARGADOR |
42V/4A |
ZASI\u0118G ROWERU e-BIKE<\/strong>
Na zasi\u0119g roweru e-bike ma wp\u0142yw wiele czynników, m.in. teren, w jakim si\u0119 porusza, poziom ustawionego wspomagania (im wy\u017csze, tym wi\u0119ksze zu\u017cycie energii), waga rowerzysty czy wiatr i temperatura otoczenia. Przedstawiona, szacunkowa warto\u015b\u0107 odnosi si\u0119 do wspomagania ustawionego na poziomie podstawowym, podczas jazdy po p\u0142askim terenie.<\/p>","type":"modal","children":null,"wrap":false,"tag":"h2","class":"","endpoint":"","condition":false,"content":"Zasi\u0119g [km]<\/span>","zone":"SPECIFICATION_HINT","contentType":""}" data-zone="SPECIFICATION_HINT" title="">ALCANCE [KM]
|
HASTA 65 |
| BLOQUEO DE BATERÍA |
SÍ |
| MODOS DE ASISTENCIA |
0-5 |
| ASISTENCIA PARA CAMINAR |
SÍ |
| PUERTO USB |
NO |
| MOSTRAR |
PANTALLA DP C11 CAN |
| CONTADOR DE BICICLETAS |
SÍ |
| CUMPLE CON LA NORMA DE LA UE PARA BICICLETAS ELÉCTRICAS EN15194/EPAC/ISO4210-2 |
SÍ |
| VELOCIDAD MÁXIMA DE ASISTENCIA |
25 KILÓMETROS POR HORA |
| PESO [KG] |
TALLA M APROXIMADAMENTE 25 KG |
