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La tracción se encuentra con la eficiencia.
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del inIcio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
La tracción se encuentra con la eficiencia.
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del inIcio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
Cuando las condiciones son mixtas, M no falla
Nacidos de la experiencia de la Copa del Mundo, los neumáticos Pirelli Scorpion Race XC M MTB adoptan un enfoque renovado para el rendimiento en cross-country.
Diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre baja resistencia al rodamiento y agarre confiable, está diseñado para las dinámicas carreras XC actuales, desde distancias de maratón hasta vueltas explosivas de XCO.
Máximo rendimiento
La cubierta trasera perfecta para trail y down country. Un diseño con banda de rodadura de perfil medio que ofrece una tracción y durabilidad extra para un rendimiento sin compromiso sobre una gran variedad de terrenos.
El patrón de la banda de rodadura complementa el compuesto SmartGRIP para ofrecer el máximo rendimiento en condiciones variables sobre distintos terrenos.
Cubierta Pirelli de trail específica para la parte trasera con un patrón de banda de rodadura especial diseñado para aportar tracción y agarre al frenar.
Máximo rendimiento
La cubierta Scorpion Trail M Montaña con tecnología HardWALL y SmartGRIP es la elección perfecta para el trail, donde el terreno es variable, pero la velocidad sigue siendo la clave.
El patrón de la banda de rodadura complementa el compuesto SmartGRIP para ofrecer el máximo rendimiento en condiciones variables sobre distintos terrenos.
Cubierta de alta calidad de bicicleta de montaña para trail que ofrece un amplio abanico de usos y el máximo agarre.
Velocidad, máximo rendimiento
La Scorpion™ XC R es la cubierta trasera ideal para los entrenamientos cotidianos. Un diseño con banda de rodadura de perfil medio que ofrece una tracción y durabilidad extra para un rendimiento sin compromiso sobre una gran variedad de terrenos.
El patrón de la banda de rodadura complementa el compuesto SmartGRIP para ofrecer el máximo rendimiento en condiciones variables sobre distintos terrenos.
Cubierta Pirelli de XC específica para la parte trasera con un patrón de banda de rodadura especial diseñado para aportar tracción y agarre al frenar.
Velocidad, máximo rendimiento
La cubierta Scorpion XC H de montaña es la opción perfecta cuando quieres rodar lo más rápido posible sobre terrenos compactos. Los tacos bajos y agrupados sin apenas espacio entre ellos, son ideales para aumentar la velocidad y limitar la deformación al tomar las curvas por terrenos compactos, de manera que puedas rodar con confianza.
Una cubierta premium de montaña diseñada para circuitos de cross country y de maratón compactos con la mejor combinación entre velocidad y agarre.
| Talla | 29" x 2.2" | 29" x 2.4" |
|---|---|---|
| Diámetro | 29" | 29" |
| Anchura | 2,2" | 2,4" |
| TPI (Hilos por pulgada) | 120 TPI | 120 TPI |
| Compuesto | 55a/60a | 55a/60a |
| Aro | Plegable | Plegable |
| Tipo | Tubeless Ready (TLR)/Para Cámara | Tubeless Ready (TLR)/Para Cámara |
| Presión mínima | 29psi | 22psi |
| Presión máxima | 58 psi | 44psi |
Velocidad, máximo rendimiento
La cubierta de montaña Scorpion XC M con tecnología ProWALL y SmartGRIP es una elección excelente para cross country donde el terreno es variable pero la velocidad sigue siendo la clave.
El patrón de la banda de rodadura complementa el compuesto SmartGRIP para ofrecer un rendimiento sin compromiso en condiciones variables sobre distintos terrenos.
Una cubierta premium de montaña para cross country con una gran versatilidad de usos que ofrece el máximo agarre, independientemente de si compites o entrenas.
La PERSUADER Wet es el modelo con el diseño más agresivo de la serie con los tacos más altos. Con su diseño de banda de rodadura abierta en el centro, ofrece una excelente penetración en el suelo y capacidad de limpieza del barro. Diseñado para mojado pero también puede tomar suelto sobre condiciones duras.
La PERSUADER Dry tiene un amplio rango de uso. Los tacos modificados en el centro proporcionan un excelente rendimiento de frenado y tracción en superficies duras con una baja resistencia a la rodadura. El diseño de la línea de los hombros proporciona el apoyo necesario para una conducción estable en curvas, para su uso en todo tipo de condiciones secas.
El Aspen es un neumático liviano CROSS-COUNTRY diseñado para tener baja resistencia a la rodadura y alta velocidad.
Diseñado para agarre y velocidad en línea recta.
Los tacos laterales permiten tomar curvas confiables.
Duradero gracias a la estructura de doble compuesto.
Diseño de bajo perfil para baja resistencia a la rodadura.
Construcción ligera Protección contra pinchazos EXO.
Esta versión de carrera de la llanta de ciclo todoterreno Ardent está diseñada como una llanta de cross-country y trail para ciclistas rápidos. Opciones disponibles de doble compuesto o 3C MaxxSpeed.
Perfecta para pistas técnicas de XC.
Dibujo en un perfil más bajo para una baja resistencia a la rodadura.
Neumático de gran volumen para una pisada segura.
Protección de flanco EXO.
Listo para usar sin cámara (TR).
Uso recomendado: condiciones de pistas de carreras de campo a través secas o mixtas.
Maxxis es la marca tailandesa líder mundial en la fabricación de cubiertas para bicicletas de montaña, MTB, Gravel y carretera, en la competición es siempre donde más destaca, conviertiéndose en una de las marcas que más innovan tecnológicamente en sus neumáticos.
La tracción se encuentra con la eficiencia
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
La tracción se encuentra con la eficiencia
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
La tracción se encuentra con la eficiencia
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
La tracción se encuentra con la eficiencia
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
MAXXIS Forekaster Cross Country/AM. Para cuando el terreno es profundo o el clima es húmedo. Los tacos medianos tienen una distancia uniforme, con los cuales se agarran perfectamente en Trails con una capa de terreno suelto en tierra firme.
El perfil más abierto (en comparación con cubiertas de carretera) ofrecen una mejor auto limpieza en terrenos húmedos.
Los tacos centrales anchos son apropiados para terrenos resbaladizos.
Carcasa: 60 TPI. Plegable.
Tecnología EXOPROTECTION. Doble compuesto.
Tubeless Ready.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTF (Mountain Front), se adapta mejor en las ruedas delanteras mientras toma curvas, mantiene el agarre en secciones fuera de peralte y encuentra esa última tracción en raíces mojadas, rocas polvorientas y curvas pelgrosas. El diseño de bloque progresivo limita la acumulación de suciedad y mantiene el rendimiento en una amplia gama de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una plataforma de Downhill, Enduro o Rowdy Trail. Comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno lleno.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda delantera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente cómodo en terrenos desafiantes donde se requieren altos niveles de control.
Opciones.
Tipo: Trail, Enduro, Descenso.
El Newton MTF (Mountain Front), se adapta mejor en las ruedas delanteras mientras toma curvas, mantiene el agarre en secciones fuera de peralte y encuentra esa última tracción en raíces mojadas, rocas polvorientas y curvas pelgrosas. El diseño de bloque progresivo limita la acumulación de suciedad y mantiene el rendimiento en una amplia gama de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una plataforma de Downhill, Enduro o Rowdy Trail. Comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno lleno.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda delantera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente cómodo en terrenos desafiantes donde se requieren altos niveles de control.
Opciones.
Tipo: Trail, Enduro, Descenso.
El Minion SS tiene una banda de rodadura semi-slick con agarre en las curvas de Minion, para la combinación perfecta de rodado rápido y agarre en las curvas.
Compuesto dual Tecnología EXO para protección de paredes laterales.
Tecnología SILKWORM para protección contra pinchazos.
Protección DoubleDown disponible en ciertos tamaños.
Preparado para tubeless (TR).
Perfecta para los circuitos de enduro modernos, descensos largos y subidas más largas.
Combínalo con un Dissector, Minion DHF o Assegai en la parte delantera, para obtener la mejor combinación.
El Pace es un neumático de montaña y cross-country de rodadura rápida hecho para la velocidad y el agarre. Ideal para recorridos duros de XC.
ecnología de protección contra pinchazos Maxxis Silkworm.
El diseño de la banda de rodadura diversificado y estrechamente espaciado aumenta significativamente la eficiencia de rodadura.
Los tacos laterales elevados ofrecen un extraordinario control en las curvas.
Para condiciones secas en cualquier lugar, elige Phantom Dry.
Su banda de rodadura de altura media proporciona una gran tracción y control al frenar.
Taqueado rodador en la parte central para minimizar la resistencia al rodar.
El taqueado de la banda lateral nos permite conseguir el máximo agarre.
La versión Élite está construida con un material más ligero y resistente orientado a ofrecer las máximas prestaciones al perfil profesional.
Cuando más impredecible se vuelve el clima, Phantom Wet es el neumático perfecto.
Taqueado con más espacio intermedio que permite rodar con seguridad en condiciones húmedas o rotas.
Taqueado lateral sobre elevado para ganar agarre en las curvas más complicadas.
Peso: 675 g.
TPI: 120.
Para condiciones secas en cualquier lugar, elige Phantom Dry.
Su banda de rodadura de altura media proporciona una gran tracción y control al frenar.
Taqueado rodador en la parte central para minimizar la resistencia al rodar.
El taqueado de la banda lateral nos permite conseguir el máximo agarre.
