El freno de pinza R451 de SHIMANO tiene un alcance de 57 mm, lo que proporciona una mayor separación de la cubierta de hasta 32 mm.
Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos.
Sistema SUPER SLR SHIMANO.
Zapatas de freno de juego ajustable.
Cierre rápido Apertura más ancha.
Tipo de alcance de 57 mm.

Con el diseño de doble pivote simétrico SLR-EV de SHIMANO, los frenos de pinza de la serie R9100 DURA-ACE utilizan rodamientos dobles y un rodillo para mejorar la eficiencia y proporcionar una modulación y una potencia de frenado superiores. Están disponibles en las opciones de montaje tradicional y directo.

Zapata de cartucho S70C para lograr un buen equilibrio entre potencia y ruido; M70CT4 para condiciones húmedas
FRENO V con arco de 107 mm
Opciones de color: Negro, Plata

Con el diseño de doble pivote simétrico SLR-EV de SHIMANO, los frenos de pinza de la serie R9100 DURA-ACE utilizan rodamientos dobles y un rodillo para mejorar la eficiencia y proporcionar una modulación y una potencia de frenado superiores. Están disponibles en las opciones de montaje tradicional y directo.

Mayor rendimiento general de los frenos.
Diseño del puente de perfil bajo estilizado integrado.
Mejor separación para neumático más ancho.
Conducción confortable gracias al neumático más ancho en firmes irregulares.
Mejor separación para neumático más ancho.
Compatible con tamaños de cubierta 28C.
Accionamiento suave y ligero.

El perfecto frenado intensifica la concentración y el disfrute del ciclista
Posición optimizada del eje de la maneta con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada
Control de freno de alto rendimiento, estable y versátil
Un 10 % más rígida que M7000 incluso a altas temperaturas
Aplicación de frenos más rápida con recorrido libre más corto
Ajustable por el usuario
La disposición del cockpit es más flexible y más optimizada para el accionamiento
I-SPEC EV
Fácil instalación y ajuste
Ajuste de alcance sin herramientas
Control de freno de alto rendimiento, estable y versátil
Retracción de pistones más rápida
La elevada potencia de frenado proporciona mayor confianza y control en descensos
Reduce el ruido de vibración del disco de freno e incrementa la potencia de frenado en un 10 % (comparado con M7000)
Cuatro pistones
Montaje rápido y sencillo
Conexión tipo banjo y guiado interno de los latiguillos

Los frenos de pinza SHIMANO ULTEGRA R8000 ofrecen una sensación de contacto limpio, al tiempo que equilibran la rigidez, el peso y la potencia de frenado. Con una mayor separación para cubiertas de 28mm, el diseño delgado sigue resultando atrayente. Están disponibles en opciones tradicional y direct mount.

Nunca dude al encarar superficies accidentadas
Excelente disipación del calor
ICE TECHNOLOGIES
Soporte plano
Fácil instalación y mantenimiento
Cómodo acceso de las herramientas
Sistema de unión sencilla de latiguillos (J-kit)
Fácil cambio de las ruedas
Sistema de purga limpio y sencillo
ONE WAY BLEEDING
Mayor control sobre terrenos variados
Ergonomía inspirada en Gravel para maneta y soporte
Maneta de freno antideslizante
El mismo accionamiento ligero del cambio que los sistemas de gama alta para carretera

La pinza SHIMANO 105 R7000 frena con un curva de frenado lineal predecible gracias a su diseño delgado. Es compatible con cubiertas de 28mm y opciones de montaje tradicional y directo.

Rendimiento de frenado integrado.
Estilizado diseño de la pinza de perfil bajo.
Conducción cómoda en carreteras irregulares con cubiertas de mayor tamaño.
Mayor separación con tamaños de cubierta más grandes.
Compatible con tamaños de cubierta 28C más anchos.
Control intuitivo de la frenada.
Accionamiento suave y ligero.
SLR-EV.

Perfecta para los ciclistas principiantes, la pinza de freno de doble pivote SHIMANO SORA proporciona una potencia de frenado en carretera segura.

Mejor fuerza de frenado y rendimiento para ciclistas principiantes.
20 % más rendimiento de frenado.

Color Shimano: Negro
Código de modelo de ventas: BR-T4000
Código de pieza Shimano: Freno
Disciplina de bicicleta: Trekking
Uso: En la bicicleta
Zapata de freno estándar: S65T
Posición: Trasero
Tipo de freno: Freno-V

Los frenos de pinza SHIMANO ULTEGRA R8000 ofrecen una sensación de contacto limpio, al tiempo que equilibran la rigidez, el peso y la potencia de frenado. Con una mayor separación para cubiertas de 28mm, el diseño delgado sigue resultando atrayente. Están disponibles en opciones tradicional y direct mount.

Freno de montaje directo.
El freno de montaje directo se conecta al cuadro reduciendo el nº de piezas redundantes y aumentando el rendimiento total de frenado.
Diseño estilizado.
Menor separación entre los brazos.
Mayor separación con tamaños de cubierta más grandes.
Compatible con tamaños de cubierta 28C más anchos.

Mejor control y confianza en condiciones de competición
Sistema de frenos hidráulicos óptimamente equilibrados para la competición
Peso ligero
Mejor disipación del calor
ICE TECHNOLOGIES FREEZA
Fácil instalación y mantenimiento
Fácil acceso con herramientas
Sistema FLAT MOUNT
Fácil cambio de las ruedas
Amplia separación entre pastillas y bisel en las pastillas de freno
Sistema de purga limpio y sencillo
 

El freno de pinza R451 de SHIMANO tiene un alcance de 57 mm, lo que proporciona una mayor separación de la cubierta de hasta 32 mm.Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos Sistema SUPER SLR SHIMANO. Zapatas de freno de juego ajustable.
Cierre rápido Apertura más ancha.
Tipo de alcance de 57 mm.

Los frenos de pinza SHIMANO ULTEGRA R8000 ofrecen una sensación de contacto limpio, al tiempo que equilibran la rigidez, el peso y la potencia de frenado. Con una mayor separación para cubiertas de 28mm, el diseño delgado sigue resultando atrayente. Están disponibles en opciones tradicional y direct mount.

Para un uso exclusivo como freno trasero, el brazo de freno forjado en frío y las pastillas de tipo cartucho hacen del V-BRAKE SHIMANO DXR un freno ideal para el BMX.
Solo freno trasero.
Brazo de freno forjado en frío.
Zapata de cartucho.

Clara sensación de contacto con rigidez, peso y potencia de frenado equilibrados.
El estabilizador entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficiencia de frenado.
Curva de frenado más predecible y lineal.
Diseño estilizado.
Menor separación entre los brazos.
Mayor separación con tamaños de cubierta más grandes.
Compatible con tamaños de cubierta 28C más anchos.