Es ideal para ti si...
Tú. Amas. Rápida. Y buscas una bicicleta robusta de descenso que pueda seguir tu ritmo. Quieres un diseño de la suspensión más inteligente y rápido que te permita mantener el control, además de una horquilla, un amortiguador y unos frenos de gama alta.
La tecnología que incorpora
Cuadro de aluminio robusto, amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate DH con 200 mm de recorrido, horquilla RockShox Boxxer Ultimate de 200 mm con Charger 2.1 RC2, frenos Code RSC de 4 pistones, transmisión SRAM X01 de 7 velocidades y manillar de carbono.
La última palabra
La Session es la bicicleta de descenso imprescindible. Ahora, arrasarás más que nunca gracias al nuevo diseño de la suspensión, que proporciona más tracción y velocidad, con un retroceso del pedal prácticamente nulo. Nuestro mejor modelo te ofrece también una horquilla, un amortiguador y unos frenos de gama alta.
¡Te encantará!
El nuevo diseño de la suspensión, con pivote alto y roldana, aumenta la tracción, aporta más velocidad y reduce el retroceso del pedal para ofrecer más estabilidad
Un retroceso prácticamente nulo que permite descender con estabilidad y control, especialmente a la hora de ejecutar saltos.
El diseño alto del pivote ofrece una trayectoria más eficiente del eje trasero, para proporcionar más velocidad y evitar que la rueda se atasque en los obstáculos.
Ajusta la progresión de la suspensión girando la pieza del soporte inferior del amortiguador: 20% para disfrutar de comodidad en los bike parks y 25% para lograr eficiencia en competición
El nuevo sistema de tallas DH se basa en el alcance y no en la altura del corredor, que es el factor más importante en el ajuste de una bicicleta de descenso.
| Cuadro |
Aluminio Alpha Platinum, pivote principal alto, roldana, protección integral del cuadro, guiado interno o externo, bieleta rocker de magnesio, Mino Link, soporte de 2 pernos ISCG 05, Active Braking Pivot, eje pasante de 157x12 mm, recorrido de 200 mm |
| Horquilla |
RockShox Boxxer Ultimate, DebonAir, Charger 2 RC2, tubo de horquilla recto, avance de 46 mm, Boost, Maxle Stealth de 110x20 mm, recorrido de 200 mm |
| Amortiguador |
RockShox Super Deluxe Ultimate DH RC2, 250 mm x 72,5 mm |
| Rueda delantera |
Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, eje pasante Boost 110x20 mm |
| Rueda trasera |
Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 tornillos, núcleo Shimano de 7 velocidades, eje pasante de 157x12 mm |
| Cierre trasero |
Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta |
Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 110x20mm Boost thru axle |
| Cubierta |
Bontrager G5 Team Issue, aro de aramida, 2 capas 60 tpi, 29x2,50" |
| Fondo de llanta |
Bontrager TLR |
| Maneta de cambio |
SRAM X01 DH, 7 velocidades |
| Cambio |
SRAM X01 DH, caja mediana |
| Pedalier |
SRAM X01 DH, DUB 83, 36T, plato de aleación, 165 mm |
| Eje de pedalier |
SRAM DUB, 83 mm, BSA con rosca |
| Cassette |
SRAM PG-720, 11-25, 7 velocidades |
| Cadena |
SRAM PC-1110, 11 velocidades |
| Pedal |
Wellgo MG-1, cuerpo de magnesio, eje Cro-Mo, pins reemplazables |
| Sillín |
Bontrager Arvada, raíles de austenita, anchura 138 mm |
| Tija de sillín |
Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, retroceso 0 mm, longitud 330 mm |
| Manillar |
Bontrager Line Pro, carbono OCLV, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 820 mm |
| Puños |
Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nylon |
| Potencia |
Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, longitud 50 mm |
| Juego de dirección |
FSA Orbit, rodamiento de cartucho sellado, 1-1/8'' en la parte superior y 1,5'' en la inferior (incluye cazoletas en ángulo para ajustar la geometría) |
| *Freno |
Talla: R1, R2, R3
Disco hidráulico SRAM Code RSC |
Talla: R1, R2, R3
Disco hidráulico SRAM Code RSC de 4 pistones |
| *Disco de freno |
Talla: R1, R2, R3
SRAM 6 pernos, 200 mm |
Talla: R1, R2, R3
SRAM HS2, 6 pernos, 220 mm |
| Peso |
M - 17.70 kg / 39.03 lbs |
| Límite de peso |
Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 136 kg. |
