Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

CUBIERTAS GRAVEL GP
• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno

Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos

CUBIERTAS GRAVEL GP
• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

El neumático de gravel de nivel básico.

Banda de rodadura rápida para tramos de gravel (caminos de tierra) y uso urbano.
Baja resistencia a la rodadura, alta durabilidad.
Carcasa continua de tres capas para una muy buena protección contra mordeduras de serpientes (probablemente "protección contra pinchazos" sea el término más común)

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.

Opciones
Color de pared: negro o tan

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

¡Preparados, listos, gravel!

La cubierta de gravel GR0 Comp GravelTtire está diseñada para rodar rápido y para una tracción constante en carreteras sin asfaltar. El patrón de la banda de rodadura es suave y eficiente pero brinda una gran tracción cuando se necesita. Es ideal para el ciclista que busca rendimiento tanto sobre asfalto como sobre otros terrenos.

Una cubierta específica de gravel con una banda de rodadura suave pero con gran agarre para una tracción segura en cualquier tipo de carretera.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.

Opciones
Color de pared: negro o tan

Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles

El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno

Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos

El neumático de ciclocross de carrera

Nuevo diseño de la banda de rodadura con propiedades integrales
Tracción mejorada en curvas y excelentes características de rodadura.
Construcción elegante y sin costuras: baja resistencia a la rodadura + alto agarre gracias a la carcasa Super Race, así como muy buena protección contra pinchazos gracias a V-Guard
La elección de los campeones alemanes (Judith Krahl y Sascha Weber)