Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles

Neumático de competición semi-deslizante

- La resistencia a la rodadura más baja de la gama X-One
- Diseño semi-slick con tacos de escalada y frenado
- Construcción elegante y sin costuras
- Baja resistencia a la rodadura + alto agarre gracias a la carcasa Super Race
- Alta protección contra pinchazos gracias a V-Guard

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.

La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.

Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.

El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno

Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos

Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles

Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles

LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno

Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS.

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.

Rendimiento imparable

La cubierta Cinturato Gravel M es agresiva y suave al mismo tiempo. Al tener tacos de media altura separados entre ellos, y una banda de rodadura central más suave, esta cubierta ofrece un rendimiento excelente sobre una gran variedad de terrenos con una consistencia variable.

El compuesto SpeedGRIP aporta adherencia en seco y en mojado, alta capacidad de adaptación al terreno, y resistencia frente al desgaste prematuro, para que puedas seguir disfrutando de los senderos durante kilómetros y kilómetros.

Una cubierta premium específica para gravel diseñada para terrenos mixtos que pueden ir desde superficies compactas hasta inestables, y de cualquier otro tipo.

Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición

La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles