ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS
NUEVO chasis y amortiguador
NUEVOS retenes en el collar del muelle para evitar que se afloje en condiciones de precarga ligera
NUEVO pistón principal de alto flujo
NUEVO parachoques MCU para una mayor progresión de final de carrera y control de fondo
NUEVO acabado del eje del amortiguador de cromo duro de fricción ultrabaja y muy duradero
NUEVA capacidad de ajuste del rebote de alta velocidad mejorada mediante la adición de VVC (control de válvula variable)
NUEVA relación de rodamiento mejorada para tamaños métricos
NUEVOS gráficos
Ajuste HSC y HSR con 8 clics en horquillas GRIP2 y amortiguadores X2
Mayor control y menor dureza mediante amortiguación lineal.
Cuerpo exterior de acero y cuerpo interior con aletas para mejorar la rigidez estructural y reducir la hysteresis.
Circuito de modo firme independiente: bloqueo más firme que el DHX2 anterior
Fricción reducida
Depósito de longitud reducida para un mejor ajuste en más cuadros

TAMAÑOS (Con palanca de ajuste de 2 posiciones)
Tamaños imperiales (NUEVO modelo 2021) 7,875 x 2,0 / 8,5 x 2,5
Tamaños métricos (NUEVO modelo 2021) 210 x 50 / 210 x 55 / 230 x 57,5 / 230 x 60 / 230 x 65
Tamaños imperiales (modelo 2020) 7,875 x 2,25

TAMAÑOS (Sin palanca de ajuste de 2 posiciones)
Tamaños imperiales (NUEVO modelo 2021) 9,5 x 3,0 / 10,5 x 3,5
Tamaños métricos (NUEVO modelo 2021) 250 x 75
Tamaños imperiales (modelo 2020) 8,75 x 2,75

AJUSTES
Palanca abierta/firme opcional de 2 posiciones (conserva el ajuste de compresión de alta y baja velocidad)
Compresión de alta velocidad: 8 clics
Compresión de baja velocidad: 16 clics
Rebote de alta velocidad (con VVC): 8 clics
Rebote a baja velocidad: 16 clics
Precarga del resorte helicoidal - (nuevos retenes en el collar del resorte)

TODOS LOS AMORTIGUADORES FACTORY DHX2
Revestimiento del eje de cromo: acabado del eje del amortiguador de fricción ultrabaja y gran durabilidad
Rebote VVC Sí
Retenes en el collarín de resorte Sí