Las cubiertas Persuader Wet están diseñadas para conseguir un agarre firme cuando más blando se hace el terreno. Para ello, cuenta con una banda de rodadura con perfiles altos y espaciados que garantizan un eficaz fijación y tracción gracias a la penetración de sus tacos en el terreno.
60TPI, S + PS, nuevo compuesto de Enduro 3C-AM, TLR plegable

El neumático ideal para los tramos de subida más empinados.

La carcasa radial permite una mayor superficie de contacto y filtra significativamente las irregularidades de la carretera: más agarre, más comodidad y más seguridad.
Se adhiere prácticamente al suelo ya que el neumático se deforma con mayor precisión en puntos específicos.
Perfil optimizado para carcasa radial: diseño de banda de rodadura abierta con gran profundidad para una excelente tracción, especialmente en superficies blandas

¡BIENVENIDO AL EQUIPO!

Nuestra nueva Wicked Will tiene muchas caras. Ya sea para una travesía alpina o una vuelta rápida, Wicked Will es la elección correcta y combina una rodadura ligera con un agarre incomparable.

- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.

El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.

¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.

CUBIERTA ALLROUND PARA CICLISMO DE MONTAÑA LIGERO.

La nueva Hurricane tiene un diseño de dibujo moderno y dinámico. Es una excelente cubierta todoterreno, para ciclistas que quieren velocidad en carretera y acceso sin límites a la montaña.

- Centro plano para una baja resistencia ala rodadura y silenciosa en asfalto.
- Óptimos microdientes en los laterales garantizan que todos los giros se realicen de forma segura.
- Tacos laterales estables para ofrecer el máximo agarre en carreteras forestales y grava.

Garantía de seguridad y control en todas las situaciones

Experimenta una seguridad y un control incomparables con nuestros neumáticos radiales.

La carcasa radial garantiza una superficie de contacto más amplia, lo que proporciona un agarre y una maniobrabilidad superiores en superficies irregulares. Esta tracción mejorada se traduce en una mayor comodidad y seguridad.
Nuestro perfil de neumático optimizado presenta numerosos tacos para lograr el máximo control y durabilidad.
Disfrute de la tranquilidad de saber que conduce con lo último en seguridad y rendimiento.

LA CUBIERTA DE MTB CON LA GAMA MÁS AMPLIA DE APLICACIONES.

La all-runder que funciona en cualquier situación, independientemente de las condiciones metereológicas y el terreno.

Rango más amplio posible de utilización: para tour y all-mountain, para pistas difíciles de XC, así como pistas de enduro con alta exigencia técnica. 

La Nobby Nic viene esta temporada con un diseño de banda de rodadura modificado: 
- Moderna banda de rodadura para bicicletas de trail con bloques laterales estables para proporcionar incluso más tracción. 
- Espacios más amplios entre los bloques para una mejor autolimpieza. 
- Excelente tracción de frenado y aceleración gracias a la especial disposición de los tacos centrales. 

¡BIENVENIDO AL EQUIPO!

Nuestra nueva Wicked Will tiene muchas caras. Ya sea para una travesía alpina o una vuelta rápida, Wicked Will es la elección correcta y combina una rodadura ligera con un agarre incomparable.

- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.

CATEGORÍA: CROSS COUNTRY
• Únicamente la velocidad y la estabilidad al rodar en curvas pueden ser los reyes del cyclocross.
• Los tacos centrales están conectados entre sí para reducir la resistencia a la rodadura y mantener la tracción estable.
• ¡La combinación de la alta velocidad de rodada y la estabilidad en curvas hacen de este neumático el rey de las carreras del Cyclocross! Con sus tacos direccionarles reforzados serás capaz de dominar todos los desafíos, desde terrenos arenosos hasta carreteras asfaltadas, gracias a su gran agarre y su mínima resistencia al rodaje.

Después de recopilar años de datos y comentarios de nuestros atletas de la Copa Mundial de Descenso y la Serie Mundial de Enduro, el Shorty se modificó para mejorar la tracción sobre mojado, el rendimiento en las curvas y la capacidad para evacuar barro.

Carcasa Wide Trail (WT) optimizada para llantas de 30-35 mm de ancho

Categoría: Trail, Enduro, Descenso

Uso recomendado: terreno seco y suelto, húmedo e inclinado.
 

UNA PARA TODO.

Una favorita impresionante y eterna con excelentes propiedades all-round. Para ciclistas de MTB que cambian con frecuencia entre carretera y montaña. 

- El moderno y distintivo diseño de la banda de rodadura destaca por la densidad de los tacos centrales, que permiten rodar con comodidad con bajas vibraciones, y por su durabilidad. 
- Los bloques exteriores biselados proporcionan un óptimo agarre en montaña.

CUBIERTA ALLROUND PARA CICLISMO DE MONTAÑA LIGERO.

La nueva Hurricane tiene un diseño de dibujo moderno y dinámico. Es una excelente cubierta todoterreno, para ciclistas que quieren velocidad en carretera y acceso sin límites a la montaña.

- Centro plano para una baja resistencia ala rodadura y silenciosa en asfalto.
- Óptimos microdientes en los laterales garantizan que todos los giros se realicen de forma segura.
- Tacos laterales estables para ofrecer el máximo agarre en carreteras forestales y grava.

EXCELENTE PARA PISTAS DE XC RÁPIDAS Y SECAS.

Su peso ligero y una resistencia a la rodadura extremadamente baja la convierten en la cubierta de MTB más rápida de Schwalbe. 

- Múltiples tacos pequeños y planos para una rodaruda rápida y silenciosa.
- Numerosos bordes de agarre para terrenos duros.
- Tacos laterales biselados para un buen agarre y control en las curvas. 

¡DI HOLA A BILLY BONKERS! LA NUEVA CUBIERTA SCHWALBE PARA PUMPTRACK, DIRTJUMP Y SLOPESTYLE.

Esta cubierta ligera (490 g. Performance Line) no solo rueda con extrema facilidad, sino también garantiza la diversión y una conducción ágil. Cuando los trucos y los saltos nos salen bien, la Billy Bonkers sigue ahí, perdonando incluso los errores más garrafales.

- Microdientes muy grandes para el agarre en polvo y arena.
- Los bloques muy cerrados multiplican los bordes de agarre.
- Las pequeñas rampas incrementan la velocidad de la cubierta. El resultado: ¡más tiempo en el aire!

LA ELEGIDA POR LOS PRINCIPIANTES.

Probado diseño de banda de rodadura de XC y All Mountain. 
La elección correcta para los exigentes del trail.
Perfecta para la rueda delantera en combinación, por ejemplo, con la Rapid Rob. 
Disponible en tamaños de rueda de 26", 27,5" y 29" así como versión súper ancha de 60 mm (27.5x2.35)

Tacos laterales para una excelente tracción lateral.

LA REVOLUCIÓN PARA LAS E-MTB. Nuestra primera cubierta especializada en E-MTB para All Mountain y Enduro. Permite ascender sin límites, acelera con fiereza y permite una conducción técnica en montaña. Su sólido ascepto es el resultado de bloques estables, más goma y más anchura.

- Diseño inspirado en motocross con tacos grandes y estables en el centro y el área latera que permite una conducción fiable.
- Ranuras en V en el centro y en los bloques laterales para ofrecer una conducción directa y precisa.
- Diseño ajustado específicamente para uso en rueda delantera
- Agarre fiable en los giros junto con alta tracción de frenado.
- Excelente transmisión de las correcciones de dirección con los tacos laterales largos, incluso cuando hay menos peso en la rueda delantera en las subidas. El resultado: más control de la dirección.