Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

¡DESPEGA!

La Rocket para XC combina velocidad y control en las curvas al más alto nivel posible. Una excelente all-rounder para competición. 

- Inteligente diseño de la banda de rodadura para lograr una baja resistencia a la rodadura al tiempo que se mantiene el agarre. 
- Espacios suficientes para unas sorprendentes propiedades de autolimpieza
- Tacos laterares estables. 

 

LA PERFECTA COMPETIDORA.

Enfrentándonos a los retos extremos de las pistas de XC actuales, hemos revisado la Racing Ralph completamente. El resultado es un perfil de XC muy rápido y versátil, desarrollado especialmente para la rueda trasera.

-Numerosos bordes de agatte en el centro de la banda de rodadura para obtener una extraordinaria tracción y una excelente aceleración
- Tacos laterales diferenciados para un excelente agarre lateral. 
- Buenas propiedades de rodadura  y muy slienciosa.

El neumático de descenso más rápido del mundo

Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.

Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío
El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza.
Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas
En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.

¡LA BIG BETTY HA VUELTO!

Equipada con todo lo que puede ofrecer la tecnología moderna. Una cubierta allrounder de descenso y enduro para suelos secos. La Big Betty funciona perfectamente en la rueda trasera cuando se combina con nuestra adorada Magic Mary.

- Los bordes de frenado largos proporcionan la máxima tracción de frenado.
- Bloques laterales extremadamente estables para un excelente agarre en los giros.
- Banda de rodadura abierta y agresiva para un excelente agarre y autolimpieza.

¡DESPEGA!

La Rocket para XC combina velocidad y control en las curvas al más alto nivel posible. Una excelente all-rounder para competición. 

- Inteligente diseño de la banda de rodadura para lograr una baja resistencia a la rodadura al tiempo que se mantiene el agarre. 
- Espacios suficientes para unas sorprendentes propiedades de autolimpieza
- Tacos laterares estables. 

 

La cubierta Schwalbe Racing Ray Super Race es la especialista en ruedas delanteras. El perfil de XC completamente nuevo y totalmente agresivo se combina con el versátil compuesto Addix Speedgrip para hacer de la Racing Ray un misil de XC y un ingenioso complemento a la Racing Ralph.

- Los bloques centrales desplazados permiten una conducción precisa y realizar giros hasta el límite de manera fiable. 
- Bloques laterales estables para una alta tracción de frenado. 
- Características de rodadura muy silenciosa con excelente resistencia a la rodadura. 

- La gran distancia entre sus tacos permite a la cubierta Rock Wolf poder eliminar el barro fácilmente.
- Los tacos cuadrados en forma de rampa permiten reducir la resistencia al rodaje. La forma que tienen tanto los tacos centrales como los laterales favorece el agarre y hacen de ella una herramienta perfecta para rodar por senderos y paseos.

Compuesto 3C-AM
Sistema antipinchazos SPS (Shark Skin). La máxima resistencia en los flancos lo hace muy resistente a las rocas afiladas. 
TPI: 60
Peso: 1030 g

Hecho para el «crunch country»
La Sainte-Anne Pro XR es una cubierta de cross country para competir, creada para los senderos más técnicos y mojados, con raíces y rocas (como las famosas de la Copa del Mundo de Mont-Sainte-Anne, de la que toma el nombre).

El diseño Pro XR cuenta con una carcasa de 60 TPI además de protección antipinchazos en los flancos, mientras que el doble compuesto específico para cross country tiene un centro reforzado que mantiene la velocidad en línea recta, y unos tacos medios a los lados que agarran en las curvas.

Una cubierta de cross-country polivalente que proporciona velocidad y agarre en condiciones mixtas de carrera, con rocas y raíces e incluso en mojado.

UNA PARA TODO.

Una favorita impresionante y eterna con excelentes propiedades all-round. Para ciclistas de MTB que cambian con frecuencia entre carretera y montaña. 

- El moderno y distintivo diseño de la banda de rodadura destaca por la densidad de los tacos centrales, que permiten rodar con comodidad con bajas vibraciones, y por su durabilidad. 
- Los bloques exteriores biselados proporcionan un óptimo agarre en montaña.

¡BIENVENIDO AL EQUIPO!

Nuestra nueva Wicked Will tiene muchas caras. Ya sea para una travesía alpina o una vuelta rápida, Wicked Will es la elección correcta y combina una rodadura ligera con un agarre incomparable.

- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.

LA CUBIERTA DE MTB CON LA GAMA MÁS AMPLIA DE APLICACIONES.

La all-runder que funciona en cualquier situación, independientemente de las condiciones metereológicas y el terreno.

Rango más amplio posible de utilización: para tour y all-mountain, para pistas difíciles de XC, así como pistas de enduro con alta exigencia técnica. 

La Nobby Nic viene esta temporada con un diseño de banda de rodadura modificado: 
- Moderna banda de rodadura para bicicletas de trail con bloques laterales estables para proporcionar incluso más tracción. 
- Espacios más amplios entre los bloques para una mejor autolimpieza. 
- Excelente tracción de frenado y aceleración gracias a la especial disposición de los tacos centrales. 

Después de recopilar años de datos y comentarios de nuestros atletas de la Copa Mundial de Descenso y la Serie Mundial de Enduro, el Shorty se modificó para mejorar la tracción sobre mojado, el rendimiento en las curvas y la capacidad para evacuar barro.

Carcasa Wide Trail (WT) optimizada para llantas de 30-35 mm de ancho

Categoría: Trail, Enduro, Descenso

Uso recomendado: terreno seco y suelto, húmedo e inclinado.
 

UNA PARA TODO.

Una favorita impresionante y eterna con excelentes propiedades all-round. Para ciclistas de MTB que cambian con frecuencia entre carretera y montaña. 

- El moderno y distintivo diseño de la banda de rodadura destaca por la densidad de los tacos centrales, que permiten rodar con comodidad con bajas vibraciones, y por su durabilidad. 
- Los bloques exteriores biselados proporcionan un óptimo agarre en montaña.

¡DI HOLA A BILLY BONKERS! LA NUEVA CUBIERTA SCHWALBE PARA PUMPTRACK, DIRTJUMP Y SLOPESTYLE.

Esta cubierta ligera (490 g. Performance Line) no solo rueda con extrema facilidad, sino también garantiza la diversión y una conducción ágil. Cuando los trucos y los saltos nos salen bien, la Billy Bonkers sigue ahí, perdonando incluso los errores más garrafales.

- Microdientes muy grandes para el agarre en polvo y arena.
- Los bloques muy cerrados multiplican los bordes de agarre.
- Las pequeñas rampas incrementan la velocidad de la cubierta. El resultado: ¡más tiempo en el aire!

La tracción se encuentra con la eficiencia. 

El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del inIcio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.