CUBIERTA SCHWALBE MAGIC MARY 26x2.35 HS447 SUPER TRAIL E25 ADDIX SOFT TLE PLEGABLE
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CUBIERTA SCHWALBE MAGIC MARY 26x2.35 HS447 SUPER TRAIL E25 ADDIX SOFT TLE PLEGABLE

Ref: 11600538.03

68,90 €
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LA CUBIERTA DEFINITIVA PARA GRAVITY BIKE. 

Indudablemente la favorita entre los ciclistas de descenso y Enduro de Schwalbe. Perfectas características Allround para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y la mejor construcción para llevar los límites a dimensiones insospechadas. 

- Los tacos laterales resistentes y el diseño de rodadura abierto y agresivo proporcionan la máxima tracción de frenado y agarre en giros, incluso en terrenos con mucho barro. 
- Equipada con ranuras en V especialmente desarroladas para la Magic Mary, cada taco muerde el terreno para lograr un agarre incluso mejor. 
- Los tacos en ángulo en el centro de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura. 

Size:
ETRTO 60-559 (26 x 2.35Inch)
Typ:
Folding
Compound:
ADDIX Soft
Execution:
Super Trail
Color:
Black
Seal:
TLE
Weight:
970 g
Pressure:
1.60 - 3.50 Bar (23 - 50psi)
Maximum load:
115 kg
EPI:
67
E-bike:
E-25
Profil:
HS447
Article number:
11600538.03
EAN:
4026495876599
Tube:
13, 13AP, 13D, 13F, 14

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- Diseño inspirado en motocross con tacos grandes y estables en el centro y el área latera que permite una conducción fiable.
- Ranuras en V en el centro y en los bloques laterales para ofrecer una conducción directa y precisa.
- Diseño ajustado específicamente para uso en rueda delantera
- Agarre fiable en los giros junto con alta tracción de frenado.
- Excelente transmisión de las correcciones de dirección con los tacos laterales largos, incluso cuando hay menos peso en la rueda delantera en las subidas. El resultado: más control de la dirección.

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- El moderno y distintivo diseño de la banda de rodadura destaca por la densidad de los tacos centrales, que permiten rodar con comodidad con bajas vibraciones, y por su durabilidad. 
- Los bloques exteriores biselados proporcionan un óptimo agarre en montaña.

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- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.

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La elección perfecta para carreras XC, donde cada (décima de) segundo cuenta

Desarrollada en colaboración con el subcampeón olímpico Mathias Flückiger
Combina agarre y baja resistencia a la rodadura como ningún otro neumático Schwalbe XC
Zona de transición reforzada entre los bloques central y lateral para la mejor protección SnakeBite antipinchazos.
Cierra la brecha entre Racing Ralph y Thunder Burt, ya que es más rápida que Racing Ralph y ofrece más agarre que Thunder Burt.

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LA ELEGIDA POR LOS PRINCIPIANTES.

Probado diseño de banda de rodadura de XC y All Mountain. 
La elección correcta para los exigentes del trail.
Perfecta para la rueda delantera en combinación, por ejemplo, con la Rapid Rob. 
Disponible en tamaños de rueda de 26", 27,5" y 29" así como versión súper ancha de 60 mm (27.5x2.35)

Tacos laterales para una excelente tracción lateral.

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- La posición de los tacos está ajustada con precisión para maximizar el control y llevar la conducción al límite.
- La combinación de los tacos laterales grandes y pequeños proporciona al ciclista un agarre óptimo en numerosas condiciones del terreno. 
- Los bloques semiabiertos garantizan óptimas propiedades de autolimpieza con baja resistencia a la rodadura. 

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El neumático ideal para los tramos de subida más empinados.

La carcasa radial permite una mayor área de contacto: más agarre, más comodidad y más seguridad.
Se adhiere prácticamente al suelo ya que el neumático se deforma con mayor precisión en puntos específicos.Profundidad de la banda de rodadura ligeramente menor que la del Shredda Front, pero mayor estabilidad
Perfil optimizado para carcasa radial: diseño de banda de rodadura abierta con efecto de pala y gran profundidad de banda de rodadura para un excelente entrelazado
Especialmente en superficies blandas, genera mucha tracción de frenado y propulsión.

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- En la banda central se encuentran combinados pequeños bloques con forma de arco y tacos en forma de triángulo invertido, lo que proporciona un mayor agarre y una capacidad de amortiguación superior.
- Los tacos laterales están más separados que los centrales, esta combinación hace que aumente la flexibilidad y se reduzca el peso. Se puede utilizar en diversos terrenos.
- Todos los tacos están colocados en forma de V así que cuando entren en contacto con el suelo formarán grandes ángulos obtusos que aumentarán la tracción del neumático, especialmente en condiciones difíciles.