CUBIERTA SCHWALBE LUGANO II ENDURANCE 700x25C HS471 REFORZADA RIGIDA
CUBIERTA SCHWALBE LUGANO II ENDURANCE 700x25C HS471 REFORZADA RIGIDA
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CUBIERTA SCHWALBE LUGANO II ENDURANCE 700x25C HS471 REFORZADA RIGIDA

Ref: 11159024

23,90 €
IVA incluido. Precio exclusivo tienda online.

NO IMPORTA SI SE TRATA DE UNA FIXIE, BICICLETA DE CARRETERA O URBANA.

La Lugano II Endurance es una cubierta deportiva y la elección perfecta para todos los aventureros de la gran ciudad. El centro de rodadura extrareforzado, fabricado con un compuesto de sílice mejorado, es duradero y proporciona agarre en todo momento. 

- Carcasa Skin.
- Compuesto de sílice.
- Reforzada.

Size:
ETRTO 25-622 (Franz.Bez. 700x25C)
Typ:
Wired
Compound:
Silica
Execution:
Reinforced
Color:
Black
Seal:
Tube
Weight:
490 g
Pressure:
6.00 - 8.00 Bar (85 - 115psi)
Maximum load:
65 kg
EPI:
50
Profil:
HS471
Article number:
11159024
EAN:
4026495863117
Tube:
15, 20

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El Eagle F1 SuperSport R, por encima de todo, optimiza la velocidad absoluta sin comprometer el rendimiento.

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RESISTENCIA A LA RODAMIENTO MEJORADA: Reducciones de hasta un 36
% en resistencia a la rodadura en una amplia gama de presiones.*

PESO MÁS BAJO: 235 g para un neumático de 25 mm, lo que lo convierte en uno de los neumáticos sin cámara más livianos del mercado.

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- Carcasa MicroSkin
- Compuesto Addix
- Protección antipinchazos Race Guard

La cubierta TLE se fabrica especialmente para uso tubeless y, por esta razón, ofrece el mejor rendimiento. La cubierta TLE debe utilizarse siempre con sellador.


Queda excluido el uso incorrecto: Todas las cubiertas de carretera One están claramente marcadas con etiquetas adicionales "TLE" o "TUBE ONLY"

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El neumático TLE está especialmente diseñado para su uso sin cámara y, por lo tanto, ofrece el máximo rendimiento. Los neumáticos TLE deben circular siempre con sellador.

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Con tecnología de próxima generación: carcasa ultra flexible y liviana de 150 TPI, construcción de capas cortas, cubierta de banda de rodadura más delgada, banda de rodadura resbaladiza, todo lo cual contribuye a un rendimiento mejorado del sistema con una CRR reducida del 36,1 %.*

RESISTENCIA A LA RODAMIENTO MEJORADA: Reducciones de hasta un 36
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Quién monta este neumático
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¿Dónde rinde mejor este neumático?
Subidas exigentes, descensos a gran velocidad, curvas sinuosas y rectas interminables: la Eagle es la cubierta de alto rendimiento para todo tipo de terrenos, desde salidas en club hasta competiciones locales.

Construcción: Tipo Tubeless o Tubeless Ready
Color de la pared: Negro o Transparente

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El neumático TLE está especialmente diseñado para su uso sin cámara y, por lo tanto, ofrece el máximo rendimiento. Los neumáticos TLE deben circular siempre con sellador.

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CUBIERTA BONTRAGER AW3 HARD-CASE LITE

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El sistema Hard-Case Lite protege frente a cortes y pinchazos sin penalizar el peso, mientras que su banda de rodadura semilisa ofrece una excelente tracción y eficiencia en cada pedalada. Disponible en varias medidas, desde 25 mm hasta 38 mm, para adaptarse a diferentes estilos de conducción y preferencias.

Confort, durabilidad y seguridad

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Quién monta este neumático
El atleta que exige lo último en fiabilidad y alto rendimiento, cuando arreglar pinchazos en la carretera no es una opción.

¿Dónde rinde mejor este neumático?
Con su carcasa de 60TPI y su banda de rotura Dual R:Shield para los últimos niveles de protección antipinchazos, el Vector Sport es fiable en cualquier carretera, en cualquier momento.

Construcción: Tipo Tubeless o Tubeless Ready
Color de la pared: Negro

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Construcción: Tipo Tubeless o Tubeless Ready
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El Eagle F1 R, parte de la gama Road UHP (Ultra High-Performance), desarrollada en los más altos niveles del ciclismo deportivo, es el neumático de referencia para corredores y entusiastas que buscan una baja resistencia a la rodadura sin comprometer un agarre equilibrado en seco y mojado.

El Eagle F1 R está diseñado para proporcionar velocidad y agarre de borde a borde de primera línea gracias al nuevo compuesto Dynamic:UHP. Combinado con tecnología de próxima generación, como la construcción de carcasa de capas cortas, el Eagle F1 R cuenta con una reducción en CRR del 13% (@80psi).