El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno
Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos
El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno
Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos
El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno
Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos
El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno
Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.
Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.
- La resistencia a la rodadura más baja de la gama X-One
- Diseño semi-slick con tacos de escalada y frenado
- Construcción elegante y sin costuras
- Baja resistencia a la rodadura + alto agarre gracias a la carcasa Super Race
- Alta protección contra pinchazos gracias a V-Guard
Nuevo diseño de la banda de rodadura con propiedades integrales
Tracción mejorada en curvas y excelentes características de rodadura.
Construcción elegante y sin costuras: baja resistencia a la rodadura + alto agarre gracias a la carcasa Super Race, así como muy buena protección contra pinchazos gracias a V-Guard
La elección de los campeones alemanes (Judith Krahl y Sascha Weber)
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
Indudablemente la favorita entre los ciclistas de descenso y Enduro de Schwalbe. Perfectas características Allround para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y la mejor construcción para llevar los límites a dimensiones insospechadas.
- Los tacos laterales resistentes y el diseño de rodadura abierto y agresivo proporcionan la máxima tracción de frenado y agarre en giros, incluso en terrenos con mucho barro.
- Equipada con ranuras en V especialmente desarroladas para la Magic Mary, cada taco muerde el terreno para lograr un agarre incluso mejor.
- Los tacos en ángulo en el centro de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura.
EL NEUMÁTICO DEFINITIVO PARA GRAVITY. Sin duda, el favorito entre los atletas de descenso y enduro de Schwalbe. Características polivalentes perfectas para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y construcción, llevando los límites a niveles sorprendentes.
Los fuertes tacos de los hombros y el diseño agresivo y abierto de la banda de rodadura proporcionan máxima tracción de frenado y agarre en las curvas incluso en terrenos extremadamente fangosos.
Equipado con V-Groves especialmente desarrollados para Magic Mary, cada taco puede clavarse en el suelo para lograr un agarre aún mayor.
Los tacos en ángulo en el centro de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Las Tacky Chan se caracterizan por su estabilidad. El mayor espacio en los tacos centrales les resta peso y los laterales han sido diseñados con una mayor flexibilidad para adaptarse mejor a los movimientos del piloto en las curvas.
Desarrollado durante dos años de carreras de la Copa del Mundo, incluso con el ganador absoluto de la Copa del Mundo de DH, Amaury Pierron.
100% optimizado para mayor precisión
Bloques de hombro un 10 % más estables que Magic Mary para curvas aún más agresivas
Los bordes de frenado largos permiten un punto de frenado más tardío El área de hombro abierta proporciona retroalimentación directa y mejora la autolimpieza. Rampas en los tacos centrales para unas características de rodadura óptimas En promedio un 8% más ligero que la Magic Mary
Producido con caucho de comercio justo.
Indudablemente la favorita entre los ciclistas de descenso y Enduro de Schwalbe. Perfectas características Allround para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y la mejor construcción para llevar los límites a dimensiones insospechadas.
- Los tacos laterales resistentes y el diseño de rodadura abierto y agresivo proporcionan la máxima tracción de frenado y agarre en giros, incluso en terrenos con mucho barro.
- Equipada con ranuras en V especialmente desarroladas para la Magic Mary, cada taco muerde el terreno para lograr un agarre incluso mejor.
- Los tacos en ángulo en el centro de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura.
Indudablemente la favorita entre los ciclistas de descenso y Enduro de Schwalbe. Perfectas características Allround para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y la mejor construcción para llevar los límites a dimensiones insospechadas.
- Los tacos laterales resistentes y el diseño de rodadura abierto y agresivo proporcionan la máxima tracción de frenado y agarre en giros, incluso en terrenos con mucho barro.
- Equipada con ranuras en V especialmente desarroladas para la Magic Mary, cada taco muerde el terreno para lograr un agarre incluso mejor.
- Los tacos en ángulo en el centro de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura.
La cubierta Schwalbe Dirty Dan Super Gravity es la especialista para el barro, ideal para barro profundo y terrenos blandos en condiciones extremas gracias al diseño de banda de rodadura abierta con bloques grandes.
- El agresivo diseño de banda de rodadura abierta con bloques grandes proporciona una excelente tracción de frenado en terrenos profundos y blandos.
- Excelente tracción de frenado y óptimas condiciones de autolimpieza gracias a los amplios espacios entre los tacos.
- Tacos "curveclaws" especiales para lograr un mayor agarre en condiciones de inclinación adversas.
Schwalbe ofrece una amplia gama de neumáticos para silla de ruedas ultraligera, tanto para sillas de calle como para sillas de deporte. Destaca su modelo Marathon Plus Evolution, completamente negro y con sistema antipinchazo, un éxito de ventas en todo el mundo.
