Peso del sillín con raíl Nack: 183 g
Peso del sillín con raíl Tirox: 232 g
Forma anatómica específica para el cuerpo femenino.
El nuevo Scratch EVA retoma en parte la forma de T del Scratch M5, un sillín multidisciplinar unisex que ya ha destacado al más alto nivel en carretera y todoterreno, ganando en los últimos años: dos Tours de Francia, las Clásicas Monumento y varias carreras de la Copa del Mundo de Cross Country.
Sin embargo, la forma anatómica del nuevo Scratch EVA ha sido rediseñada para adaptarse mejor al cuerpo femenino, desplazando el "centro anatómico" del sillín 5 mm hacia adelante. Esta solución permite el avance del asiento, aumentando así la superficie de apoyo de la pelvis femenina, que suele ser más ancha que la masculina.
¿El resultado? Un nuevo sillín que sigue siendo de gran rendimiento, pero aún más cómodo, con unas dimensiones compactas (250 mm x 140 mm) que, sin embargo, permiten una buena libertad de movimiento para pedalear con la máxima eficacia en todas las posiciones, desde las más relajadas hasta las más agresivas.
Acolchado de densidad variable y canal central
El nombre EVA, además de una clara referencia a la prima donna, también deriva del material del acolchado, elaborado con espumas EVA de densidades variables en función de las distintas zonas del sillín.
En la parte trasera, donde descansan los isquiones, el acolchado es más grueso y está fabricado con una espuma de alta densidad, capaz de ofrecer la mayor sujeción posible.
En la parte central y delantera, donde descansan los tejidos blandos, hay un acolchado más fino, fabricado con espuma de baja densidad para minimizar los picos de presión.
Esta diferencia de espesores y densidades crea un canal en el centro del sillín, con una gran superficie de apoyo extremadamente suave. Una elección de diseño específica para adaptar y optimizar el asiento de acuerdo con la anatomía femenina, eliminando así el entumecimiento, el dolor y las posibles reducciones en el flujo sanguíneo.
Debajo del canal central, el Scratch EVA también presenta el Active Base System característico de Prologo: una base con un orificio en el centro, que le permite liberar aún más la presión y aumentar así la comodidad del pedaleo.
Finalmente, la parte delantera del sillín se ensanchó unos 10 mm y se inclinó hacia abajo, para garantizar una buena superficie de apoyo incluso en aquellas situaciones, como las subidas más empinadas, en las que es necesario pedalear sentado en la punta.
Bases y Rieles para diferentes necesidades
Como la mayoría de los sillines Prologo, el Scratch EVA también está disponible en varias versiones para adaptarse a diferentes necesidades.
Para los ciclistas más orientados al rendimiento que buscan un sillín rígido y máxima ligereza, está disponible la versión con raíl Nack (Nano Carbon Fiber), compuesta por fibra de carbono, Kevlar y filamentos de aluminio. Un raíl ya ampliamente adoptado por Prologo para todos los modelos de gama alta, que reduce el peso total del sillín a 183 gr.
Para los que buscan mayor comodidad, está disponible la segunda versión, con un peso de 232gr, con raíl TiroX en acero de aleación ligera, un material con un excelente equilibrio entre peso y resistencia, que le otorga al sillín menor rigidez y una absorción de vibraciones superior.
