El neumático de gravel para las carreras.

La Schwalbe G-One RS está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de gravilla y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.

Los tacos laterales en ángulo trabajan con la carcasa Super Race para crear el mejor agarre en las curvas.
Construcción Souplesse para una conducción suave más alta protección antipinchazos en condiciones de carrera difíciles. 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!

Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.

Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.

El neumático de gravel para las carreras.

La Schwalbe G-One RS está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de gravilla y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.

Los tacos laterales en ángulo trabajan con la carcasa Super Race para crear el mejor agarre en las curvas.
Construcción Souplesse para una conducción suave más alta protección antipinchazos en condiciones de carrera difíciles. 

Preparada para las competiciones más duras
A raíz del éxito de la Cinturato Gravel RC, que fue la primera cubierta Pirelli específica para competiciones de gravel, han desarrollado una versión aún más reforzada: la Cinturato Gravel RC-X.

Este modelo tiene la nueva carcasa TechWall X Gravel de 60 tpi, con una estructura que sobrepasa los límites de la banda de rodadura, y una capa de protección adicional de aro a aro.

La Cinturato Gravel RC-X es una versión reforzada de las anteriores cubiertas RC diseñada para dominar los circuitos más exigentes.

LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.

La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.

Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.

Creado a partir del ADN de nuestro neumático de montaña Peak, el Peak ha saltado la barrera de las especies al mundo de la conducción gravel. El miembro más contundente de la familia Goodyear

Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.

Quién monta este neumático:
El competidor de gravel y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y sobre el siguiente pico.

¿Dónde rinde mejor este neumático?
En cualquier lugar fuera de carretera donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad. Desde largos bucles alpinos hasta competiciones de grava.

Opciones:Color de la pared: Negro o Tan

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

UNA CUBIERTA DE CICLOCROSS PARA TODAS LAS CONDICIONES. 

Rápida y con agarre al mismo tiempo sobre terrenos pavimentados y sueltos, en seco y mojado. La Allround ofrece todo lo necesario para una perfecta carrera de ciclocross. 

Con pronunciados tacos laterales para una alta velocidad en los giros en seco y en mojado,

El mejor rendimiento se logra con la X-One Allround con tecnología Tubeless Easy, usada tubeless. 

Rendimiento imparable

La cubierta Cinturato Gravel H se ha diseñado para terrenos rocosos y compactos, y ofrece un gran rendimiento al tomar las curvas a alta velocidad sin sacrificar la suavidad. La cubierta utiliza un diseño de banda de rodadura somero con tacos agrupados perfecto para rodar a altas velocidades sobre terrenos compactos, secos o mojados.

El compuesto SpeedGRIP aporta adherencia en seco y en mojado, alta capacidad de adaptación al terreno, y resistencia frente al desgaste prematuro, para que puedas seguir disfrutando de los senderos durante kilómetros y kilómetros.

Una cubierta premium específica para gravel diseñada para rodar rápido sobre terrenos compactos y superficies duras.

Construida para una velocidad constante en una amplia gama de condiciones, la Riddler ofrece una rápida eficiencia para los ciclistas que valoran la tracción.

La Riddler se encuentra igualmente cómoda en el circuito local de ciclocross o en la carretera de grava.

Doble ADN
Uso: Grava - Ciclocross
Condiciones: Asfalto - Tierra dura - Dirt - Grava

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno

Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos

El neumático de gravel para las carreras.

La Schwalbe G-One RS está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de gravilla y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race, combina flexibilidad, velocidad y control al más alto nivel.

Los tacos laterales en ángulo trabajan con la carcasa Super Race para crear el mejor agarre en las curvas.
Construcción Souplesse para una conducción suave más alta protección antipinchazos en condiciones de carrera difíciles. 

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.