La cubierta Bontrager Sainte-Anne RSL XR TLR MTB es la nueva referencia en cross-country de alto rendimiento. Diseñada para ofrecer máxima velocidad, tracción y control en condiciones mixtas, destaca por su ligereza y excelente capacidad de rodadura incluso sobre raíces, rocas o terrenos húmedos.

Rendimiento de competición

Su construcción de 220 TPI y compuesto Cross Country Dual-Compound (60a/52a) optimizan el equilibrio entre durabilidad y agarre. La tecnología RSL XR refuerza la protección antipinchazos sin penalizar el peso, mientras que el sistema Tubeless Ready (TLR) permite rodar con menor presión para ganar tracción y confort. Ideal para bicicletas de competición XC o maratón.

Con un peso de solo 770 g, la Sainte-Anne RSL XR redefine la eficiencia en competición. Descubre más sobre Bontrager o explora la gama de cubiertas de montaña disponibles en DoYouBike.

Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.

¿Quién monta este neumático?
El competidor de XC y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y del próximo pico.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
En cualquier lugar todoterreno donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad en la lista de "imprescindibles". Desde largos circuitos alpinos hasta carreras competitivas de XC. No hay ningún pico demasiado alto.

Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro / Tan

La Eagle F1 equipada con tecnología vanguardista, está destinada a un rendimiento integral en carreras al más alto nivel.

VELOCIDAD, SOBRE TODO

El Eagle F1 SuperSport R es nuestro neumático de carretera de ultra alto rendimiento más rápido. Optimizando la baja resistencia a la rodadura con un peso reducido, el Eagle F1 SuperSport R es el neumático para el día de la carrera en carretera, contrarreloj y triatlón

El Eagle F1 SuperSport R, por encima de todo, optimiza la velocidad absoluta sin comprometer el rendimiento.

Con tecnología de próxima generación: carcasa ultra flexible y liviana de 150 TPI, construcción de capas cortas, cubierta de banda de rodadura más delgada, banda de rodadura resbaladiza, todo lo cual contribuye a un rendimiento mejorado del sistema con una CRR reducida del 36,1 %.*

RESISTENCIA A LA RODAMIENTO MEJORADA: Reducciones de hasta un 36% en resistencia a la rodadura en una amplia gama de presiones.*

PESO MÁS BAJO: 235 g para un neumático de 25 mm, lo que lo convierte en uno de los neumáticos sin cámara más livianos del mercado.

El neumático Aggressor es un neumático MTB moderno que lo hace todo, diseñado para brindar precisión y confianza en senderos de bicicleta de montaña de alta velocidad. Tecnología de duplicación compuesto dual Listo para usar sin cámara Las perillas avanzadas crean agarre y estabilidad extra Un neumático de trail todoterreno.
Recomendada para montarla atrás.en la rueda trasera.
 

DESARROLLADO PARA LA VELOCIDAD

El Eagle F1 R, parte de la gama Road UHP (Ultra High-Performance), desarrollada en los más altos niveles del ciclismo deportivo, es el neumático de referencia para corredores y entusiastas que buscan una baja resistencia a la rodadura sin comprometer un agarre equilibrado en seco y mojado.

El Eagle F1 R está diseñado para proporcionar velocidad y agarre de borde a borde de primera línea gracias al nuevo compuesto Dynamic:UHP. Combinado con tecnología de próxima generación, como la construcción de carcasa de capas cortas, el Eagle F1 R cuenta con una reducción en CRR del 13% (@80psi).

El nuevo Maxxis Receptor es un neumático de gravel semi-slick diseñado para andar en bicicleta sobre pavimento, caminos de tierra compactados y grava ligera.
Carcasa tubeless ready de 120 TPI
Compuesto dual
Excelente resistencia a la rodadura y kilometraje
Combinación perfecta de agarre y velocidad.
Protección de pared lateral EXO para reducir cortes y abrasiones
Con su banda de rodadura central de perfil bajo, el Receptor rueda fácilmente sin importar la superficie. Los tacos laterales pequeños proporcionan tracción en las curvas en terrenos sueltos sobre duros. El centro semiliso se complementa con los tacos laterales, proporcionando una tracción increíble sobre grava ligera. El Receptor ofrece un rendimiento que se ubica perfectamente entre el Velocita slick y el neumático Rambler.
 

La Pirelli Scorpion E-MTB S es una cubierta premium para bicicletas eléctricas de montaña, creada para ofrecer el máximo agarre y rendimiento sin concesiones. Diseñada para condiciones sueltas, blandas o técnicas, garantiza tracción total y un control superior en los descensos más exigentes.

Su compuesto SmartGRIP Gravity proporciona una adherencia excepcional tanto en seco como en mojado, mientras que la tecnología HyperWALL refuerza los flancos para resistir impactos y mejorar la estabilidad. La construcción Tubeless Ready permite rodar con presiones más bajas, mejorando la tracción y el confort en todo tipo de terrenos.

Ventajas principales

• Agarre extremo y control absoluto en descensos técnicos.
• Protección HyperWALL para máxima resistencia.
• Compuesto SmartGRIP Gravity para durabilidad y tracción continua.

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La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.

Opciones
Color de pared: negro o tan

La Schwalbe G-One Allround es una cubierta gravel polivalente pensada para ciclistas que alternan asfalto, pistas de tierra y caminos secos, buscando un comportamiento equilibrado. Su dibujo versátil rueda con baja vibración y mantiene un agarre fiable en grava y senderos sencillos, mientras que las construcciones disponibles (RaceGuard, Super Ground o Double Defense) permiten elegir el punto exacto entre protección, confort y rendimiento.

En DOYOUBIKE la tienes dentro de cubiertas de bicicleta y la categoría de cubiertas cross y gravel, con la garantía de Schwalbe. Es ideal si quieres una única cubierta para el día a día y escapadas, con opciones tubeless (TLE/TLR) y compatibilidad E-Bike E-25 en versiones seleccionadas.

• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.

¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Eagle F1 SuperSport, desarrollada para la velocidad, está diseñada para ofrecer una baja resistencia a la rodadura y un peso reducido. Ideal para carreras en carretera, contrarreloj y competiciones de triatlón al más alto nivel.

La cubierta Saris para rodillo 700x25C está diseñada específicamente para el entrenamiento en interiores, ofreciendo una solución duradera y eficiente para ciclistas que usan rodillo con frecuencia. Su compuesto especial reduce notablemente el desgaste provocado por el uso indoor, ayudando a conservar las cubiertas de carretera habituales. Destaca por su bajo nivel de ruido, buen agarre y una rodadura suave que mejora la comodidad durante las sesiones. Además, disminuye el estrés sobre el rodillo, prolongando su vida útil. Compatible con ruedas 700x25C (25-622), es ideal para entrenar en casa con mejores sensaciones y mayor silencio.

Descubre más productos de la marca Saris o explora nuestra selección de cubiertas para rodillo y accesorios para rodillos.

El Newton MTF (Mountain Front), se adapta mejor en las ruedas delanteras mientras toma curvas, mantiene el agarre en secciones fuera de peralte y encuentra esa última tracción en raíces mojadas, rocas polvorientas y curvas pelgrosas. El diseño de bloque progresivo limita la acumulación de suciedad y mantiene el rendimiento en una amplia gama de condiciones.

¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una plataforma de Downhill, Enduro o Rowdy Trail. Comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno lleno.

¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda delantera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente cómodo en terrenos desafiantes donde se requieren altos niveles de control.

Opciones.
Tipo: Trail, Enduro, Descenso.