Ref: GY45
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
Las cubiertas Goodyear son compatibles con llantas Tubeless y llantas tipo ‘Hookless’.
La pauta de medida ETRTO limita la presión máxima de los neumáticos a 72,5 psi (5 bar) para llantas tipo ‘Hookless’.
No superar la presión máxima del neumático o de la llanta, la que sea menor.

La cubierta Bontrager GR1 Comp Gravel está diseñada para los ciclistas que buscan velocidad, tracción y fiabilidad en terrenos mixtos. Su perfil de tacos de baja resistencia al rodaje ofrece un rendimiento rápido en caminos de grava y pistas compactas, manteniendo un agarre estable en curvas y descensos.
Gracias a su carcasa de 60 TPI y refuerzo Inner Strength, proporciona una conducción cómoda y segura, incluso en rutas largas o con carga. Su compuesto 60a equilibra durabilidad y agarre, mientras que el aro de alambre garantiza un ajuste sólido. Ideal para bicicletas de gravel o ciclocross, esta cubierta es una gran opción para quienes buscan fiabilidad a un precio competitivo.
Descubre más opciones de cubiertas gravel y otros productos de Bontrager, sinónimo de innovación y rendimiento.
EN CARRETERA Y FUERA DE ELLA: LIBERTAD EN BICICLETAS DE GRAVEL.
Esta G-One es bastante buena en carretera, pero su verdadero potencial se despliega en montaña. La G-One Bite se ha diseñado claramente para la montaña.
El diseño de rodadura abierta y los resistentes bloques exteriores ofrecen estabilidad en las curvas y proporciona a esta G-One la "mordida" perfecta.
Todas las versiones de la G-One Bite pueden usarse tubeless gracias a la tecnología TLE.
La Pirelli Cinturato Adventure Gravel Tire es la cubierta definitiva para quienes buscan explorar sin límites. Diseñada para gravel y ciclocross, combina rendimiento, durabilidad y control en todo tipo de terreno. Su compuesto Pro Gravel con doble durometría 52a/57a y carcasa de 60 TPI garantizan una excelente tracción tanto en seco como en mojado, manteniendo una rodadura fluida y segura.
El sistema TechWALL refuerza la protección antipinchazos, mientras que su construcción Tubeless Ready (TLR) ofrece la máxima versatilidad, permitiendo usarla con o sin cámara. Disponible en medidas 700x40 mm y 700x45 mm, su dibujo semiliso la hace ideal para rutas mixtas y bikepacking prolongado. Un neumático diseñado por Pirelli para quienes buscan aventura sin compromisos.
Combina esta cubierta con tu equipamiento de bikepacking y vive la ruta con total confianza.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.
Opciones
Color de pared: negro o tan
Neumático gravel para todas las estaciones.
Neumático ideal para ciclistas deportivos que viajan todo el año
Compuesto Addix 4-Season:
- Alto agarre a bajas temperaturas, buena resistencia a la rodadura a todas las temperaturas.
- Muy buena protección contra pinchazos gracias a RaceGuard y carcasa reforzada
- Franja reflectante negra como elemento visual destacado y para mayor seguridad en el tráfico rodado
- Atención: no cumple con la normativa ECE-R88
• La fina capa de tacos en la parte central mejora el agarre durante la rodada.
• La forma cuadrada de cada taco ofrece agarre al mismo tiempo que reduce la resistencia al rodar, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies off road.
• El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvía y humedad.
El neumático de gravel de nivel básico.
Banda de rodadura rápida para tramos de gravel (caminos de tierra) y uso urbano.
Baja resistencia a la rodadura, alta durabilidad.
Carcasa continua de tres capas para una muy buena protección contra mordeduras de serpientes (probablemente "protección contra pinchazos" sea el término más común)
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
El nuevo Maxxis Receptor es un neumático de gravel semi-slick diseñado para andar en bicicleta sobre pavimento, caminos de tierra compactados y grava ligera.
Carcasa tubeless ready de 120 TPI
Compuesto dual
Excelente resistencia a la rodadura y kilometraje
Combinación perfecta de agarre y velocidad.
Protección de pared lateral EXO para reducir cortes y abrasiones
Con su banda de rodadura central de perfil bajo, el Receptor rueda fácilmente sin importar la superficie. Los tacos laterales pequeños proporcionan tracción en las curvas en terrenos sueltos sobre duros. El centro semiliso se complementa con los tacos laterales, proporcionando una tracción increíble sobre grava ligera. El Receptor ofrece un rendimiento que se ubica perfectamente entre el Velocita slick y el neumático Rambler.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
¿Quién monta este neumático?
El ciclista de gravel cuyo circuito de entrenamiento cubre singletrack y fire road, con la necesidad de una buena eficiencia de rodadura en caminos rurales.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
El Connector es un neumático todo terreno de rodadura rápida y muy manejable, listo para todo, desde carreteras secundarias hasta senderos sencillos.
Opciones
Color de pared: negro o tan
La Bontrager Betasso RSL GX TLR Gravel es una cubierta de gravel agresiva y resistente, perfecta para quienes buscan agarre y durabilidad en terrenos mixtos, sueltos o de baja adherencia. Su compuesto Gravel Dual-Compound garantiza una rodadura rápida sin comprometer la tracción.
Con carcasa de 60 TPI y protección RSL GX, ofrece un equilibrio ideal entre confort, control y resistencia frente a pinchazos. Su estructura Tubeless Ready (TLR) permite rodar a menor presión para mayor tracción y comodidad.
Disponible en medidas de 700C x 42 mm hasta 700C x 55 mm, es la elección ideal para bicicletas de gravel y aventura que necesitan máximo rendimiento en caminos de tierra y rutas exigentes.
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.
Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.
Creado a partir del ADN de nuestro neumático de montaña Peak, el Peak ha saltado la barrera de las especies al mundo de la conducción gravel. El miembro más contundente de la familia Goodyear
Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.
Quién monta este neumático:
El competidor de gravel y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y sobre el siguiente pico.
¿Dónde rinde mejor este neumático?
En cualquier lugar fuera de carretera donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad. Desde largos bucles alpinos hasta competiciones de grava.
Opciones:Color de la pared: Negro o Tan
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.