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Ref: W611004
Cubierta de CROSS COUNTRY
- Cuenta con numerosos tacos pequeños y muy próximos entre sí que favorecen la aceleración y la comodidad.
- Las conexiones entre los tacos le aportan rigidez y mejoran la actuación del sistema antipinchazos.
- Los tacos laterales favorecen el agarre y la estabilidad en las curvas.
Compuesto SINGLE
Sistema antipinchazos ESTÁNDAR
TPI: 30
Peso: 580 g.
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
LA ESPECIAL. ¡Una garantía para la máxima velocidad!
Este neumático amplía el rango de uso para todos los ciclistas de carretera. Rueda rápido sobre la carretera, pero al mismo tiempo con seguridad sobre carriles bici en mal estado y caminos de grava.
Perfil de cubierta redondo fino y homogéneo para una buena rodadura por la carretera y un agarre óptimo en caminos más irregulares.
La Gravel MT es el modelo más duro de la familia Gravel y está diseñado para su uso fuera de carretera. Numerosos bloques pequeños y sólidos proporcionan un rendimiento estable en los frenos y en las curvas en caminos de grava y senderos, incluso en condiciones difíciles. Si quieres explorar terrenos de Mountain Bike con tu Gravel Bike la Gravel MT es tu elección.
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.
Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.
Neumático gravel para todas las estaciones.
Neumático ideal para ciclistas deportivos que viajan todo el año
Compuesto Addix 4-Season:
- Alto agarre a bajas temperaturas, buena resistencia a la rodadura a todas las temperaturas.
- Muy buena protección contra pinchazos gracias a RaceGuard y carcasa reforzada
- Franja reflectante negra como elemento visual destacado y para mayor seguridad en el tráfico rodado
- Atención: no cumple con la normativa ECE-R88
EN CARRETERA Y FUERA DE ELLA: LIBERTAD EN BICICLETAS DE GRAVEL.
Esta G-One es bastante buena en carretera, pero su verdadero potencial se despliega en montaña. La G-One Bite se ha diseñado claramente para la montaña.
El diseño de rodadura abierta y los resistentes bloques exteriores ofrecen estabilidad en las curvas y proporciona a esta G-One la "mordida" perfecta.
Todas las versiones de la G-One Bite pueden usarse tubeless gracias a la tecnología TLE.
Neumático de carrera semi-slick orientado a la competición
La resistencia a la rodadura más baja de la gama G-One
Máxima eficiencia en terrenos ligeros, superficies duras y asfalto.
Bordes de frenado y tracción para la rueda delantera y trasera gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de escamas
Construcción sin costuras para una conducción suave + alta protección contra pinchazos en condiciones de carrera difíciles
Creado a partir del ADN de nuestro neumático de montaña Peak, el Peak ha saltado la barrera de las especies al mundo de la conducción gravel. El miembro más contundente de la familia Goodyear
Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.
Quién monta este neumático:
El competidor de gravel y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y sobre el siguiente pico.
¿Dónde rinde mejor este neumático?
En cualquier lugar fuera de carretera donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad. Desde largos bucles alpinos hasta competiciones de grava.
Opciones:Color de la pared: Negro o Tan
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
LA CUBIERTA DE GRAVEL DE CARRERAS.
La Schwalbe G-One R está diseñada para su uso en terrenos ligeros, caminos de grava y asfalto. Gracias a la carcasa Super Race combina suavidad, velocidad y control al más alto nivel.
Nuevo perfil Boomerang para una mejor tracción en subidas y un comportamiento de rodadura ideal.
Carcasa Super Race (construcción Souplesse) para una conducción especialmente suave con baja resistencia a la rodadura y alta protección contra impactos.
Los tacos laterales en ángulo crean, en combinación con la carcasa Super Race, el mejor agarre en las curvas.
Fabricada con caucho de comercio justo.
EN CARRETERA Y FUERA DE ELLA: LIBERTAD EN BICICLETAS DE GRAVEL.
Esta G-One es bastante buena en carretera, pero su verdadero potencial se despliega en montaña. La G-One Bite se ha diseñado claramente para la montaña.
El diseño de rodadura abierta y los resistentes bloques exteriores ofrecen estabilidad en las curvas y proporciona a esta G-One la "mordida" perfecta.
Todas las versiones de la G-One Bite pueden usarse tubeless gracias a la tecnología TLE.
El neumático de competición para el mejor rendimiento todoterreno
Gran agarre incluso en condiciones difíciles (terreno rocoso y fangoso)
Máxima tracción en curvas gracias a los bloques exteriores emparejados
Buena autolimpieza en condiciones de barro.
Construcción sin costuras para una sensación de conducción suave + alta protección contra pinchazos
LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS.
Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.
La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.
Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.
La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.