Ref: 726022
Tras haber acompañado durante años a los mejores especialistas en contrarreloj, el sillín Tgale TT de Prologo obtiene un diseño revolucionario, fruto de estudios aerodinámicos y pruebas en pista, listo para acompañar a los profesionales y ciclistas más exigentes en sus retos contrarreloj.
A partir del estudio de la posición de los profesionales se analizó la superficie del sillín realmente utilizada durante las contrarreloj. Esta superficie era más corta que la longitud total del sillín, que según la normativa UCI no puede ser inferior a 240 mm. De este estudio y en pleno respeto de los límites UCI, nace la intuición y la revolución de Prologo: crear un sillín de contrarreloj de altísimo rendimiento, con un acolchado variable, más alto en la punta y en la sección central, donde se sitúa el ciclista, y reducido al extremo en la parte trasera.
Medidas: 240x128 mm
Peso del sillín con raíl Nack: 225 g
Peso del sillín con raíl Tirox: 267 g
Diseñado mediante software de simulación aerodinámica CFD (Computational Fluid Dynamics), el nuevo Tgale fue desarrollado y perfeccionado gracias al valioso feedback de grandes campeones como Filippo Ganna, Joshua Tarling, Stefan Küng y Stefan Bissegger.
La punta del sillín, que es completamente plana, tiene 20 mm de acolchado para proporcionar un mayor soporte y comodidad al pedalear en la posición de máximo empuje. En la sección media, el acolchado se estrecha hasta los 18 mm hasta un hueco, un "escalón" en la sección trasera que en realidad no es utilizado por el ciclista, donde el acolchado se reduce drásticamente a solo 3 mm.
El recorte en el acolchado entre las secciones delantera y trasera logró un doble objetivo: reducir el peso total del sillín y mejorar la aerodinámica gracias a la forma más delgada de la parte trasera, que canaliza el flujo de aire desde la espalda del ciclista en paralelo a la carretera.
También ha contribuido a reducir el peso total del sillín la base, realizada en Carbono de Fibra Larga inyectada y adelgazada en 5 mm, que con 234 g es un 8% más ligero que el modelo anterior.
Para aumentar el agarre al sillín y maximizar la estabilidad del jinete, ayudándole a mantener la posición correcta sobre el sillín durante mucho tiempo, se ha utilizado en la parte delantera la tecnología CPC (Connect Power Control), el sistema patentado con nanoestructuras cónicas tridimensionales que aumentan significativamente el agarre y también mejoran la absorción de vibraciones.