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Ref: GY77
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
PARA EL DOMINIO EN DOWNHILL, ENDURO Y TRAIL
La banda de rodadura centrada en la conducción ofrece velocidad y durabilidad con un rendimiento de seguimiento que inspira confianza al pasar de una línea recta a las curvas en una amplia gama de condiciones
| Type | Compound | Technology | Color | ETRTO | Size | Weight | Max PSI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Downhill | Grip3 | Tubeless Complete EN:Wall 2x60TPI | BLK | 61-622 | 29x2.4 | 1260 g | 40 |
Si estás buscando la opción más rápida, es Phantom Speed. Sus pequeños tacos centrales bajos tienen una excelente resistencia a la rodada combinada con tacos agresivos en los flancos, no tienes que temer nada en la próxima curva. A la versión original se le suma este año la versión tanwall.
La tracción se encuentra con la eficiencia.
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del inIcio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
No te detengas en ningún momento
El legendario diseñador de cubiertas Frank Stacy ofrece otro diseño de cubierta de montaña probado en competición: la cubierta XR2. La cubierta XR2 es muy versátil y ofrece rapidez y estabilidad en todos los circuitos de cross country.
Una cubierta versátil y rápida, que destaca sobre todo en terrenos sueltos.
La tracción se encuentra con la eficiencia.
El Newton MTR (Mountain Rear), parte de nuestro último desarrollo. Un neúmatico que da lo mejor en las subidas del inIcio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¡BIENVENIDO AL EQUIPO!
Nuestra nueva Wicked Will tiene muchas caras. Ya sea para una travesía alpina o una vuelta rápida, Wicked Will es la elección correcta y combina una rodadura ligera con un agarre incomparable.
- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.
¡BIENVENIDO AL EQUIPO!
Nuestra nueva Wicked Will tiene muchas caras. Ya sea para una travesía alpina o una vuelta rápida, Wicked Will es la elección correcta y combina una rodadura ligera con un agarre incomparable.
- Sección intermedia de rodadura rápida con tacos de tipo rampa.
- Suave área de transición para proporcionar el máximo control en los giros.
- Laterales con tacos estables y un buen agarre en secciones con peraltes y giros.
¡DESPEGA!
La Rocket para XC combina velocidad y control en las curvas al más alto nivel posible. Una excelente all-rounder para competición.
- Inteligente diseño de la banda de rodadura para lograr una baja resistencia a la rodadura al tiempo que se mantiene el agarre.
- Espacios suficientes para unas sorprendentes propiedades de autolimpieza
- Tacos laterares estables.
• Sus grandes tacos centrales tienen forma cónica lo que proporciona un mayor apoyo en subidas y bajadas en las que el terreno pueda estar en malas condiciones.
• La dirección en la que están colocados los tacos laterales garantiza una buena capacidad de drenaje. Sus pequeñas hendiduras superficiales consiguen un mejor agarre en tierra húmeda y favorecen el confort en su conducción.
¡DI HOLA A BILLY BONKERS! LA NUEVA CUBIERTA SCHWALBE PARA PUMPTRACK, DIRTJUMP Y SLOPESTYLE.
Esta cubierta ligera (490 g. Performance Line) no solo rueda con extrema facilidad, sino también garantiza la diversión y una conducción ágil. Cuando los trucos y los saltos nos salen bien, la Billy Bonkers sigue ahí, perdonando incluso los errores más garrafales.
- Microdientes muy grandes para el agarre en polvo y arena.
- Los bloques muy cerrados multiplican los bordes de agarre.
- Las pequeñas rampas incrementan la velocidad de la cubierta. El resultado: ¡más tiempo en el aire!
LA ELEGIDA POR LOS PRINCIPIANTES.
Probado diseño de banda de rodadura de XC y All Mountain.
La elección correcta para los exigentes del trail.
Perfecta para la rueda delantera en combinación, por ejemplo, con la Rapid Rob.
Disponible en tamaños de rueda de 26", 27,5" y 29" así como versión súper ancha de 60 mm (27.5x2.35)
Tacos laterales para una excelente tracción lateral.
• La carcasa tiene una estructura super ligera especializada en el Cross Country.
• Se han alargado los tacos laterales para conseguir un mejor agarre en las curvas, especialmente en superficies secas.
• El doble compuesto le proporciona una menor resistencia a la rodadura y una mayor durabilidad.
• Los anillos reforzados en las bases de los tacos aumentan su dureza y aseguran la continua transmisión del movimiento cinético.
LA REVOLUCIÓN PARA LAS E-MTB. Nuestra primera cubierta especializada en E-MTB para All Mountain y Enduro. Permite ascender sin límites, acelera con fiereza y permite una conducción técnica en montaña. Su sólido ascepto es el resultado de bloques estables, más goma y más anchura.
- Diseño inspirado en motocross con tacos grandes y estables en el centro y el área latera que permite una conducción fiable.
- Ranuras en V en el centro y en los bloques laterales para ofrecer una conducción directa y precisa.
- Diseño ajustado específicamente para uso en rueda TRASERA.
- Máxima propulsión y tracción de frenado mediante bloques masivos que transmiten potencia suficiente al suelo, incluso en los ascensos más pronunciados.
- Resistente al desgaste gracias a los tacos centrales de gran volumen.
Banda de rodadura agresiva, tracción nivel élite
La G-Spike Team Issue es una cubierta de descenso que proporciona tracción y confianza en las condiciones más adversas con terreno mojado La G-Spike Team Issue está diseñada para satisfacer las exigencias de los ciclistas de descenso del Trek Factory Racing en los días en los que las cubiertas de barro son imprescindibles, gracias a que incorpora tacos agresivos en la banda de rodadura que se pueden recortar en función de las condiciones para disfrutar del máximo control y confianza.
Cubierta de descenso específica para barro con tacos recortables diseñada para obtener el nivel de tracción que demandan los ciclistas del Trek Factory Racing.
Robusta, eficiencia y agarre.
Combinando un patrón de banda de rodadura eficiente con una construcción robusta y de gran volumen, el County es un compañero versátil en cualquier superficie, desde el asfaltao hasta las pistas.
La mejor opción para afrontar bajadas de cualquier tipo en condiciones de seco. Su banda de rodadura de perfil medio aporta seguridad en el frenado y tracción en las subidas pero sobre todo, una menor resistencia en el llano. El taqueado lateral nos aporta un agarre máximo que nos transmite la seguridad que buscamos en las curvas.
