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El neumático para carretera Vector 4Seasons UHP, completamente nuevo, utiliza los últimos avances en materiales y métodos de construcción para optimizar el rendimiento en una gama más amplia de condiciones.
Conducir en condiciones menos que ideales no debería requerir un sacrificio total en el rendimiento de los neumáticos. El Vector 4Seasons aporta un rendimiento ultraalto a tu paseo diario, con baja resistencia a la rodadura y protección adicional para que sigas avanzando en una amplia gama de condiciones.
El neumático para carretera Vector 4Seasons UHP, completamente nuevo, utiliza los últimos avances en materiales y métodos de construcción para optimizar el rendimiento en una gama más amplia de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Como competidor serio, Vector 4Seasons te brinda la libertad de actuar en cualquier lugar.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Con su flanco reforzado y su cinturón antipinchazos, el Vector 4Seasons se siente como en casa en cualquier camino por el que conduzcas, en cualquier momento.
Opciones.
Tipo de tubo y Tubeless Complete™
Color de pared: Negro
Conducir en condiciones menos que ideales no debería requerir un sacrificio total en el rendimiento de los neumáticos. El Vector 4Seasons aporta un rendimiento ultraalto a tu paseo diario, con baja resistencia a la rodadura y protección adicional para que sigas avanzando en una amplia gama de condiciones.
El neumático para carretera Vector 4Seasons UHP, completamente nuevo, utiliza los últimos avances en materiales y métodos de construcción para optimizar el rendimiento en una gama más amplia de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Como competidor serio, Vector 4Seasons te brinda la libertad de actuar en cualquier lugar.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Con su flanco reforzado y su cinturón antipinchazos, el Vector 4Seasons se siente como en casa en cualquier camino por el que conduzcas, en cualquier momento.
Opciones.
Tipo de tubo y Tubeless Complete™
Color de pared: Negro
La Schwalbe Pro One es una cubierta de carretera de alto rendimiento diseñada para ciclistas que buscan máxima velocidad, agarre y eficiencia en asfalto. Esta versión Tube Type está optimizada para uso con cámara y combina la reconocida construcción Super Race con el compuesto ADDIX Race, ofreciendo una conducción precisa y reactiva en entrenamientos exigentes y competición. Es una opción ideal para bicicletas de carretera orientadas a rendimiento, tanto en salidas intensas como en pruebas de larga distancia.
Desarrollada por Schwalbe, se integra dentro de la categoría de cubiertas y específicamente en cubiertas de carretera. Incorpora protección antipinchazos V-Guard y carcasa de alta densidad para equilibrar ligereza y resistencia. En DOYOUBIKE encontrarás componentes de alto nivel para optimizar tu bicicleta de carretera con total garantía y asesoramiento especializado.
El Minion SS tiene una banda de rodadura semi-slick con agarre en las curvas de Minion, para la combinación perfecta de rodado rápido y agarre en las curvas.
Compuesto dual Tecnología EXO para protección de paredes laterales.
Tecnología SILKWORM para protección contra pinchazos.
Protección DoubleDown disponible en ciertos tamaños.
Preparado para tubeless (TR).
Perfecta para los circuitos de enduro modernos, descensos largos y subidas más largas.
Combínalo con un Dissector, Minion DHF o Assegai en la parte delantera, para obtener la mejor combinación.
El Pace es un neumático de montaña y cross-country de rodadura rápida hecho para la velocidad y el agarre. Ideal para recorridos duros de XC.
ecnología de protección contra pinchazos Maxxis Silkworm.
El diseño de la banda de rodadura diversificado y estrechamente espaciado aumenta significativamente la eficiencia de rodadura.
Los tacos laterales elevados ofrecen un extraordinario control en las curvas.
Para condiciones secas en cualquier lugar, elige Phantom Dry.
Su banda de rodadura de altura media proporciona una gran tracción y control al frenar.
Taqueado rodador en la parte central para minimizar la resistencia al rodar.
El taqueado de la banda lateral nos permite conseguir el máximo agarre.
La versión Élite está construida con un material más ligero y resistente orientado a ofrecer las máximas prestaciones al perfil profesional.
Cuando más impredecible se vuelve el clima, Phantom Wet es el neumático perfecto.
Taqueado con más espacio intermedio que permite rodar con seguridad en condiciones húmedas o rotas.
Taqueado lateral sobre elevado para ganar agarre en las curvas más complicadas.
Peso: 675 g.
TPI: 120.
Para condiciones secas en cualquier lugar, elige Phantom Dry.
Su banda de rodadura de altura media proporciona una gran tracción y control al frenar.
Taqueado rodador en la parte central para minimizar la resistencia al rodar.
El taqueado de la banda lateral nos permite conseguir el máximo agarre.
El Peak SL, de bajo peso, es un neumático más centrado en la velocidad que su hermano, el Peak. Presenta un nuevo diseño inspirado en las carreras de cross-country con una banda de rodadura de perfil bajo muy espaciada para reducir la resistencia a la rodadura.
¿Quién monta este neumático?
Entusiastas y profesionales de las carreras de cross-country, que buscan el máximo rendimiento y velocidad.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
En la pista de carreras XC, donde cada vatio importa y cada segundo cuenta.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro / Transparente
El Peak SL, de bajo peso, es un neumático más centrado en la velocidad que su hermano, el Peak. Presenta un nuevo diseño inspirado en las carreras de cross-country con una banda de rodadura de perfil bajo muy espaciada para reducir la resistencia a la rodadura.
¿Quién monta este neumático?
Entusiastas y profesionales de las carreras de cross-country, que buscan el máximo rendimiento y velocidad.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
En la pista de carreras XC, donde cada vatio importa y cada segundo cuenta.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro / Transparente
El Peak SL, de bajo peso, es un neumático más centrado en la velocidad que su hermano, el Peak. Presenta un nuevo diseño inspirado en las carreras de cross-country con una banda de rodadura de perfil bajo muy espaciada para reducir la resistencia a la rodadura.
¿Quién monta este neumático?
Entusiastas y profesionales de las carreras de cross-country, que buscan el máximo rendimiento y velocidad.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
En la pista de carreras XC, donde cada vatio importa y cada segundo cuenta.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro / Transparente
El Peak SL, de bajo peso, es un neumático más centrado en la velocidad que su hermano, el Peak. Presenta un nuevo diseño inspirado en las carreras de cross-country con una banda de rodadura de perfil bajo muy espaciada para reducir la resistencia a la rodadura.
¿Quién monta este neumático?
Entusiastas y profesionales de las carreras de cross-country, que buscan el máximo rendimiento y velocidad.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
En la pista de carreras XC, donde cada vatio importa y cada segundo cuenta.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro / Transparente
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTR (Mountain Rear), se adapta mejor en las ruedas traseras. Un neúmatico que de lo mejor en las subidas del incio de la ruta, mientras te diviertes en las curvas de bajada, mantienes la trayectoria sobre las piedras y corres sobre las rocas.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una de descenso, enduro o trail, comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno completo.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda trasera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente como en casa en terrenos de descenso y enduro, o en senderos ruidosos.
El Newton MTF (Mountain Front), se adapta mejor en las ruedas delanteras mientras toma curvas, mantiene el agarre en secciones fuera de peralte y encuentra esa última tracción en raíces mojadas, rocas polvorientas y curvas pelgrosas. El diseño de bloque progresivo limita la acumulación de suciedad y mantiene el rendimiento en una amplia gama de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una plataforma de Downhill, Enduro o Rowdy Trail. Comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno lleno.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda delantera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente cómodo en terrenos desafiantes donde se requieren altos niveles de control.
Opciones.
Tipo: Trail, Enduro, Descenso.
Modelo diseñado para XC. Dibujo de perfil bajo y tacos con ranuras diseñadas para la velocidad.
Peso: 700x40 (475g*) Menos peso en la zona de rodadura mejora la aceleración.
Protección en flancos. La protección de los flancos proporciona la resistencia a la abrasión y a los cortes.
120tpi. Carcasa flexible para mejorar la calidad de conducción
Un neumático de trail con un rendimiento todoterreno y versátil en todas las condiciones.
Los tacos cuadrados con gran separación y cuidadosamente entallados, proporcionan un gran agarre de borde a borde. Los compuestos de caucho garantizan la tracción en una amplia gama de terrenos ofreciendo seguridad dondequiera que el camino te lleve
¿Quién monta este neumático?
Te encantan los caminos de grava, los senderos rápidos y fluidos son tu nirvana, puedes montar cualquier cosa, rápido, siempre que te haga sonreír.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Cuando el singletrack desciende y los senderos empiezan a mostrar los dientes. Condiciones secas a intermedias y superficies sueltas.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro o negro/marrón
El Newton MTF (Mountain Front), se adapta mejor en las ruedas delanteras mientras toma curvas, mantiene el agarre en secciones fuera de peralte y encuentra esa última tracción en raíces mojadas, rocas polvorientas y curvas pelgrosas. El diseño de bloque progresivo limita la acumulación de suciedad y mantiene el rendimiento en una amplia gama de condiciones.
¿Quién monta este neumático?
Tu bicicleta preferida es una plataforma de Downhill, Enduro o Rowdy Trail. Comes/duermes en curvas sueltas, bermas y terreno lleno.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Se adapta mejor a la rueda delantera. Una amplia gama de condiciones, desde polvo suelto hasta marga húmeda. La mayoría se siente cómodo en terrenos desafiantes donde se requieren altos niveles de control.
Opciones.
Tipo: Trail, Enduro, Descenso.
Un neumático de trail con un rendimiento todoterreno y versátil en todas las condiciones.
Los tacos cuadrados con gran separación y cuidadosamente entallados, proporcionan un gran agarre de borde a borde. Los compuestos de caucho garantizan la tracción en una amplia gama de terrenos ofreciendo seguridad dondequiera que el camino te lleve
¿Quién monta este neumático?
Te encantan los caminos de grava, los senderos rápidos y fluidos son tu nirvana, puedes montar cualquier cosa, rápido, siempre que te haga sonreír.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Cuando el singletrack desciende y los senderos empiezan a mostrar los dientes. Condiciones secas a intermedias y superficies sueltas.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro o negro/marrón
Un neumático de trail con un rendimiento todoterreno y versátil en todas las condiciones.
Los tacos cuadrados con gran separación y cuidadosamente entallados, proporcionan un gran agarre de borde a borde. Los compuestos de caucho garantizan la tracción en una amplia gama de terrenos ofreciendo seguridad dondequiera que el camino te lleve
¿Quién monta este neumático?
Te encantan los caminos de grava, los senderos rápidos y fluidos son tu nirvana, puedes montar cualquier cosa, rápido, siempre que te haga sonreír.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Cuando el singletrack desciende y los senderos empiezan a mostrar los dientes. Condiciones secas a intermedias y superficies sueltas.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro o negro/marrón
Un neumático de trail con un rendimiento todoterreno y versátil en todas las condiciones.
Los tacos cuadrados con gran separación y cuidadosamente entallados, proporcionan un gran agarre de borde a borde. Los compuestos de caucho garantizan la tracción en una amplia gama de terrenos ofreciendo seguridad dondequiera que el camino te lleve
¿Quién monta este neumático?
Te encantan los caminos de grava, los senderos rápidos y fluidos son tu nirvana, puedes montar cualquier cosa, rápido, siempre que te haga sonreír.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Cuando el singletrack desciende y los senderos empiezan a mostrar los dientes. Condiciones secas a intermedias y superficies sueltas.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro o negro/marrón
Un neumático de trail con un rendimiento todoterreno y versátil en todas las condiciones.
Los tacos cuadrados con gran separación y cuidadosamente entallados, proporcionan un gran agarre de borde a borde. Los compuestos de caucho garantizan la tracción en una amplia gama de terrenos ofreciendo seguridad dondequiera que el camino te lleve
¿Quién monta este neumático?
Te encantan los caminos de grava, los senderos rápidos y fluidos son tu nirvana, puedes montar cualquier cosa, rápido, siempre que te haga sonreír.
¿Dónde funciona mejor este neumático?
Cuando el singletrack desciende y los senderos empiezan a mostrar los dientes. Condiciones secas a intermedias y superficies sueltas.
Opciones.
Tubeless Complete™ / Tubeless Ready
Color de pared: Negro o negro/marrón
Modelo diseñado para XC. Dibujo de perfil bajo y tacos con ranuras diseñadas para la velocidad.
Peso: 700x40 (475g*) Menos peso en la zona de rodadura mejora la aceleración.
Protección en flancos. La protección de los flancos proporciona la resistencia a la abrasión y a los cortes.
120tpi. Carcasa flexible para mejorar la calidad de conducción
Modelo diseñado para XC. Dibujo de perfil bajo y tacos con ranuras diseñadas para la velocidad.
Peso: 700x40 (475g*) Menos peso en la zona de rodadura mejora la aceleración.
Protección en flancos. La protección de los flancos proporciona la resistencia a la abrasión y a los cortes.
120tpi. Carcasa flexible para mejorar la calidad de conducción.
Modelo diseñado para XC. Dibujo de perfil bajo y tacos con ranuras diseñadas para la velocidad.
Peso: 700x40 (475g*) Menos peso en la zona de rodadura mejora la aceleración.
Protección en flancos. La protección de los flancos proporciona la resistencia a la abrasión y a los cortes.
120tpi. Carcasa flexible para mejorar la calidad de conducción.
La Eagle F1 SuperSport, desarrollada para la velocidad, está diseñada para ofrecer una baja resistencia a la rodadura y un peso reducido. Ideal para carreras en carretera, contrarreloj y competiciones de triatlón al más alto nivel.
