Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS.

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder.

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas.

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.
 

Cubierta de CROSS COUNTRY
- Cuenta con numerosos tacos pequeños y muy próximos entre sí que favorecen la aceleración y la comodidad.
- Las conexiones entre los tacos le aportan rigidez y mejoran la actuación del sistema antipinchazos.
- Los tacos laterales favorecen el agarre y la estabilidad en las curvas.

Compuesto SINGLE
Sistema antipinchazos ESTÁNDAR
ETRTO: 40-622
TPI: 60
Peso: 455 g.

Un neumático de ciclocross que está preparado para hacer honor a su nombre, el neumático CX Pro te ofrece un rendimiento profesional a un precio más económico.

Ligero y con mucho agarre en condiciones de barro, este neumático de bicicleta todoterreno cuenta con una goma de doble compuesto con una banda de rodadura agresiva que ayuda a despejar el barro. Preparado para mantener el control en recorridos secos o mojados y en los duros senderos de CX, podrás rodar más rápido y atacar las curvas con más confianza.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.

El nuevo Maxxis Receptor es un neumático de gravel semi-slick diseñado para andar en bicicleta sobre pavimento, caminos de tierra compactados y grava ligera.
Carcasa tubeless ready de 120 TPI
Compuesto dual
Excelente resistencia a la rodadura y kilometraje
Combinación perfecta de agarre y velocidad.
Protección de pared lateral EXO para reducir cortes y abrasiones
Con su banda de rodadura central de perfil bajo, el Receptor rueda fácilmente sin importar la superficie. Los tacos laterales pequeños proporcionan tracción en las curvas en terrenos sueltos sobre duros. El centro semiliso se complementa con los tacos laterales, proporcionando una tracción increíble sobre grava ligera. El Receptor ofrece un rendimiento que se ubica perfectamente entre el Velocita slick y el neumático Rambler.
 

GRAVEL SIN LÍMITES.

Creada para uso fuera de la carretera. El rendimiento de la G-One Ultrabite fuera de la carretera se ha mejorado mediante una construcción estable y la tecnología Tubeless Easy líder del sector. En anchuras de 40 y 50 mm la G-One Ultrabite se adapta perfectamente para el uso en carreteras de grava, pistas forestales y pintas de montaña, incluso en condiciones adversas.

El diseño agresivo del dibujo impresiona con sus "botones de cinta" en el centro y proporciona el máximo agarre y una transmisión sin competencia. Los resistentes bloques exteriores proporcionan en todo momento seguridad al realizar los giros.

La Ultrabite ofrece un rendimiento destacable como cubierta delantera en combinación con G-One Bite o G-One Allround en la rueda trasera.

Gracias a la tecnología TLE todas las versiones de la G-One Ultrabite pueden usarse Tubeless.

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

Creado a partir del ADN de nuestro neumático de montaña Peak, el Peak ha saltado la barrera de las especies al mundo de la conducción gravel. El miembro más contundente de la familia Goodyear

Un neumático que destaca en todos los aspectos: peso, eficiencia de rodadura, durabilidad, tracción y facilidad de uso. Es tan probable que se le vea conquistando largas subidas alpinas como domando el inevitable descenso que sigue.

Quién monta este neumático:
El competidor de gravel y cualquiera que se pregunte qué hay más allá del siguiente bosque y sobre el siguiente pico.

¿Dónde rinde mejor este neumático?
En cualquier lugar fuera de carretera donde la eficiencia de rodadura sea una prioridad. Desde largos bucles alpinos hasta competiciones de grava.

Opciones:Color de la pared: Negro o Tan

Para las carreteras menos transitadas

Las cubiertas de gravel GR1 Comp tienen un ligero dibujo en la banda de rodadura que ofrece velocidad y tracción en las carreteras y caminos de gravel más abruptos.

UNA CUBIERTA DE CICLOCROSS PARA TODAS LAS CONDICIONES. 

Rápida y con agarre al mismo tiempo sobre terrenos pavimentados y sueltos, en seco y mojado. La Allround ofrece todo lo necesario para una perfecta carrera de ciclocross. 

Con pronunciados tacos laterales para una alta velocidad en los giros en seco y en mojado,

El mejor rendimiento se logra con la X-One Allround con tecnología Tubeless Easy, usada tubeless. 

LA CUBIERTA DE GRAVEL MULTIUSOS. 

Impresiona con su versatilidad única y características de conducción equilibrada en carreteras de asfalto, carreteras no pavimentadas o incluso en montaña. Después del trabajo o en un viaje de aventura, no existen límites para la Allrounder. 

La versátil banda de rodadura rueda fácilmente y con bajas vibraciones, pero con un agarre seguro y fiable en carreteras de grava y pistas más suaves y secas. 

Goodyear ha patentado una versión mejorada del Tubeless Ready (TLR). Se consigue mantener mejor la presión del neumático durante más tiempo que con el sistema tradicional.

La Connector se adapta a todo tipo de terrenos, ya sean caminos de grava o de tierra. Un versátil diseño de la banda de rodamiento con tacos centrales muy espaciados junto con un agresivo taqueado lateral se combina con nuestra construcción Tubeless Complete. El resultado es un neumático todoterreno de rápido rodaje y alta tracción que es apto para todo, desde carreteras secundarias hasta pistas simples.