Es ideal para ti si...
No solo quieres salir a montar durante el invierno, sino que, además, quieres rodar rápido. Te encanta el mundo de las fat bikes, y buscas una bicicleta más rápida con un mayor rendimiento para disfrutar aún más de grandes aventuras y carreras épicas.
La tecnología que incorpora
Cuadro ligero de carbono OCLV Mountain con punteras deslizantes, horquilla rígida de carbono Bontrager Haru, transmisión SRAM GX Eagle con un amplio rango de desarrollos y piñón extra grande para subir con más facilidad, tija telescópica ideal para los descensos, ruedas SUNringlé Mulefüt con buje Rapid Drive de 108T para un engranaje inmediato y cubiertas anchas Bontrager Barbegazi TLR que aportan una tracción increíble.
La última palabra
Velocidad durante toda la temporada. La Farley 9.6 es ligera y rápida, y está diseñada para arrasar. Se trata de la bicicleta ideal para rodar en invierno, pensada para los amantes de las fat bikes, los corredores que desean entrenar todo el año al aire libre y aquellos que valoran la ventaja en rendimiento del carbono.
¡Te encantará!
La ligereza del cuadro y la horquilla de carbono garantizan que la bicicleta no te dejará tirado en caso de mal tiempo, de caer una gran nevada o cuando el terreno se complique
La estabilidad y tracción de las cubiertas extra anchas te permiten rodar con más confianza en cualquier sendero
Las punteras deslizantes permiten ajustar la geometría: coloca la puntera adelantada para obtener más estabilidad o retrasada para conseguir más manejabilidad y reactividad
La tija telescópica te permite bajar el sillín sobre la marcha para que no te estorbe en los descensos
Es una máquina que te permite disfrutar del ciclismo durante todo el año
Cuadro |
Carbono OCLV Mountain, tubo de dirección perfilado, guiado interno del cambio y la tija telescópica, punteras deslizantes horizontales ajustables de 197x12 mm |
Buje delantero |
Bontrager de aleación, rodamiento sellado, disco de 6 tornillos, eje pasante de 150 x 15 mm |
Cierre delantero |
Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
Buje trasero |
Bontrager de aluminio, rodamiento sellado, 6 tornillos, Rapid Drive 108, núcleo SRAM XD, eje pasante de 197x12 mm |
Cierre trasero |
Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
Llanta |
SUNRingle Mulefut 80 SL, perforada de 32 agujeros |
Cubierta |
Bontrager Barbegazi Team Issue, Tubeless Ready, flancos Inner Strength, aro de aramida, 120 tpi, 27,5x4,50˝ |
Maneta de cambio |
SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
Cambio |
SRAM GX Eagle |
Pedalier |
SRAM GX Eagle, DUB, plato de aleación de 30T FAT 5, longitud de 170 mm |
Eje de pedalier |
SRAM DUB, 121 mm, PressFit |
Cassette |
SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocidades |
Cadena |
SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
Pedal |
Plataforma de nylon VP-536 |
Sillín |
Bontrager P3 Verse Elite, raíles de acero inoxidable, anchura de 145 mm |
*Tija de sillín |
Talla: S
TranzX JD-YSP18, recorrido de 100 mm, guiado interno, 31,6 mm, longitud 361 mm |
Talla: M
TranzX JD-YSP18, recorrido de 120 mm, guiado interno, 31,6 mm, longitud 403 mm |
Talla: L, XL
TranzX JD-YSP18, recorrido de 130 mm, guiado interno, 31,6 mm, longitud 425 mm |
Manillar |
Bontrager Rhythm Comp, aleación, 31,8 mm, altura 15 mm, anchura 750 mm |
Puños |
ESI Chunky |
*Potencia |
Talla: S
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 60 mm |
Talla: M
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 70 mm |
Talla: L
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 80 mm |
Talla: XL
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud 90 mm |
Juego de dirección |
FSA IS-2, 1-1/8" en la parte superior y 1,5” en la inferior |
Disco de freno |
SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 160 mm |
Peso |
M - 13.11 kg / 28.91 lbs |
Límite de peso |
Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 136 kg. |
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El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.